产品的振动测试是必须要做的，因为任何产品在运送途中、使用过程中、保存中都避免不了碰撞的和振动的，这些难免会让产品出现一些故障，造成不同程度的损坏的，严重影响到产品的使用和不必要的经济损失，而这些都不是客户们所愿意见到的。而且这些问题如果频繁出现，对企业来说会是很大的影响，所以为了避免这类的事态发生，我们要提早知道产品或产品中部件的耐振寿命。通过振动测试我们可以很大程度上检测出产品的安全隐患等问题的。 振动测试是评估零部件、零部件和整机在预期运输和使用环境中的抗力，常使用的振动方式可分为正弦振动和随机振动。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法。振动测试的试验目的主要是确定样品的机械弱环境或特性劣化程度的情况，确定零部件、设备等产品通过规定严格振动水平的能力，振动测试由频率范围、振幅、振动时间、试验方向决定。 振动如何固定被受样品的呢？所有被测试的样品必须与振动台刚性连接，被检测设备形状规整，材质坚硬，检测机构有现成压杆和压条，它们都是用螺栓固定。但是有些元器件和电路板没有受力的试样品是需要设计夹具的，不然是无法固定在振动台上的。振动测试前，应检查被测样品性能是否良好，各结构部件是否紧固，螺丝是否紧固。在耐久性振动测试中，被测产品可以通电或者断电，产品的使用环境是否恶劣是关键因素。一般来说，大多数振动测试都在非工作条件下进行。振动测试后，应检查被测样品的外观结构和功能是否符合预期。 振动测试对于产品常见的影响有哪些？ 1、结构变形、产品裂纹或断裂等结构损伤； 2、接触不良、电气设备误动作等，产品功能不良或性能不良。该损伤不是长久性损伤。因为如果振动减少或停止，工作就会恢复正常。 3、螺丝或连接器松动、脱离焊接等技术损伤。 振动测试主要应用于电子电气设备、铁路信号设备、汽车电气设备、电子测量仪器、运输包装、风力发电设备等。 上海天梯检测技术有限公司，目标为为客户提供准确，可靠，公正的检测服务，我司一直以来坚持科学管理规范，致力于提供完善的售前售后服务。

索 引 号:GZ15062010038370 主题分类:政务文告通知   发布机构:广州市城乡建委办公室 发文日期:2010年1月13日   名    称:关于推广使用广州市混凝土质量追踪和动态监管系统的通知    文    号:穗建质[2010]25号  主 题 词:城乡建设 工程 质量 管理 通知  穗建质[2010]25号    关于推广使用广州市混凝土质量追踪和动态监管系统的通知    各有关单位：    市建设工程质量监督站开发了“广州市混凝土质量追踪和动态监管系统”，该系统从2009年8月份开始在我市部分工程、检测机构和商品混凝土生产单位进行了前期试点，取得了良好的实施效果。为加强对我市混凝土生产、使用和检测全过程的监管，促进工程质量监管工作实现从被动监管、事后监督向主动监管、事前监督和过程监督的转变，提高我市工程实体质量水平。我委决定在全市推广使用“广州市混凝土质量追踪和动态监管系统”。请各有关单位按照“广州市混凝土质量追踪和动态监管系统推广使用实施方案（试行）”的要求，积极配合做好落实使用该系统工作。以促进我市工程质量水平的进一步提高。    附件：广州市混凝土质量追踪和动态监管系统推广使用实施方案 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二0一0年一月十二日附件： 广州市混凝土质量追踪和动态监管系统推广使用实施方案（试行）     一、系统介绍    该系统是由混凝土生产数据集成管理平台、检测数据集成管理平台和质量监督数字处理平台三部分组成，目标是建立一个覆盖混凝土生产（商品混凝土生产单位）、使用（施工单位）、监测（监理公司和检测机构）和监督（质监机构）各环节的混凝土质量追踪和动态监管系统，实现对混凝土生产、使用、监测全过程的实时质量追踪和管理。目前该系统已列入住房和城乡建设部2009年科学技术项目计划。    二、使用单位    1、市建设工程质监站、各区（县级市）建设（和市政）局及建设工程质监站。    2、广州市建设监理行业协会、广州市建筑业联合会建设工程检测专业委员会、广州市建筑业联合会混凝土分会等相关行业协会。    3、我市所有使用商品混凝土的建设工程的建设单位、监理单位和施工单位（设备安装工程及临时建筑等除外）。    4、为我市建设工程提供商品混凝土相关检测服务（含结构实体检测）的检测单位。    5、为我市建设工程提供商品混凝土的商品混凝土生产单位。    三、任务分工    1、市建设工程质量监督站全面负责该系统在我市的推广使用工作，结合实际情况制定相关实施细则和技术要求，向各行业协会提供技术支持，并对各相关单位的使用情况实施督查。    2、各区（县级市）建设（和市政）局、工程质量监督站负责辖区内该系统的推广、管理工作，并将工作情况列入质量管理工作考核指标。    3、各行业协会负责做好本行业相关从业人员的培训工作，并配合建设行政主管部门开展在本行业内的推广、管理工作。    四、实施步骤    1、2010年1月22日前，相关行业协会组织完成对本行业单位的培训，并由各受训单位负责本单位相关从业人员的培训，建设和施工单位项目部人员的培训由相应监理项目部负责实施。    2、2010年1月25日起，市质监站所有在监工程及相关单位纳入该系统管理范围；2010年7月1日前各区（县级市）质监站所有在监工程及其相关单位纳入该系统管理。上述在监工程是指使用商品混凝土的建设工程（设备安装工程及临时建筑等除外）。    3、2010年10月1日起，我市所有在监工程实施现场制作混凝土试件电子追踪管理。    4、2010年12月31日前，所有为我市在监建设工程提供商品混凝土相关检测服务（含结构实体检测）的检测单位完成商品混凝土检测结果（含结构实体检测）的计算机自动实时采集、上传。    5、2010年12月31日前，所有为我市在监建设工程提供商品混凝土的商品混凝土生产单位完成混凝土生产现场实际生产配合比及试验室自检结果的计算机自动实时采集、上传。    五、实施要求    1、各区（县级市）建设（和市政）局和各建设工程质量监督站要切实做好该系统的推广、管理工作。对不按要求使用该系统的相关单位，要督促其落实使用。    2、各监理、检测和商品混凝土生产单位要认真按照相关要求准确、实时录入各类信息；各监理单位除做好自身信息上报工作外，还必须督促项目相关各方做好信息上报工作并组织实施混凝土试件的电子追踪管理。    3、各施工、监理单位要将系统打印的相关资料纳入工程竣工验收技术资料，各级监督机构在进行日常检查时应加强监督并督促实施。    4、建设单位负责提供混凝土试件电子追踪管理所需要的材料（如电子芯片、标签等），并由监理人员在现场见证混凝土试块制作时植入标记；各监理和检测单位根据工程具体情况自行配备相应读写设备。   广州市城乡建委办公室  2010年1月13日印发       

我们在做化学实验的时候，安全对我们来说是至关重的，本文整理了实验室中常见的实验事故，以及事故发生时我们的应急处理方法。实验安全事关你我，重在预防。 常见实验室事故的类型 1火灾性事故 火灾性事故的发生具有普遍性，几乎所有的实验室都可能发生。酿成这类事故的直接原因是：   ① 忘记关电源，致使设备或用电器具通电时间过长，温度过高，引 起着火；（2005年8月8日，首都师范大学一实验室失火，火灾原因：该校硕士研究生魏某上午在实验室做实验，中午出去吃饭 未关电源，实验仪器“转子”还在运转，因电线短路引发火灾）   ② 供电线路老化、超负荷运行，导致线路发热，引起着火；   ③ 对易燃易爆物品操作不慎或保管不当，使火源接触易燃物质，引起着火；  ④ 乱扔烟头，接触易燃物质，引起着火。 2爆炸性事故 爆炸性事故多发生在具有易燃易爆物品和压力容器的实验室，酿成这类事故的直接原因是：    ① 违反操作规程使用设备、压力容器(如高压气瓶）而导致爆炸；  ② 设备老化，存在故障或缺陷，造成易燃易爆物品泄漏，遇火花而 引起爆炸。 ③ 对易燃易爆物品处理不当，导致燃烧爆炸；该类物品（如三硝基甲苯、苦味酸、硝 酸铵、叠氮化物等）受到高热摩擦，撞击，震动等外来因素的作用或其它性能相抵触的物质接触，就会发生剧烈的化学反应，产生大量的气体和高热，引起爆炸。  ④ 强氧化剂与性质有抵触的物质混存能发生分解，引起燃烧和爆炸。  ⑤ 由火灾事故发生引起仪器设备、药品等的爆炸。 3毒害性事故 毒害性事故多发生在具有化学药品和剧毒物质的实验室和具有毒气排放的实验室。酿成这类事故的直接原因是：   ①将食物带进有毒物的实验室，造成误食中毒(例如：南京某大学一工作人员盛夏时误将冰箱中的含苯胺的中间产品当酸梅汤喝了，引起中毒，原因就是 因为该冰箱中曾存放过供工作人员饮用的酸梅汤)；   ②设备设施老化，存在故障或缺陷，造成有毒物质泄漏或有毒气体排放不出，酿成中毒；  ③管理不善，操作不慎或违规操作，实验后有毒物质处理不当，造成有毒物品散落流失，引起人员中毒、环境污染；   ④废水排放管路受阻或失修改道，造成有毒废水未经处理而流出，引起环境污染。 4机电伤人性事故     机电伤人性事故多发生在有高速旋转或冲击运动的实验室，或要带电作业的实验室和一些有高温产生的实验室。事故表现和直接原因是：   ①操作不当或缺少防护，造成挤压、甩脱和碰撞伤人；  ②违反操作规程或因设备设施老化而存在故障和缺陷， 造成漏电触电和电弧火花伤人；   ③使用不当造成高温气体、液体对人的伤害。 5设备损坏性事故    设备损坏性事故多发生在用电加热的实验室。事故表现和直接原因是：      由于线路故障或雷击造成突然停电，致使被加热的介质不能按要求恢复原来状态造成设备损坏。例如：不久前在湖南某高校两次发生的约20根汞电管报废事故(损失约1.5万)，就是因为突然停电而造成的。 常见实验室事故的处理方法 1火灾事故的预防和处理 在使用苯、乙醇、乙醚、丙酮等易挥发、易燃烧的有机溶剂时如操作不慎，易引起火灾事故。为了防止事故发生，必须随时注意以下几点：    （1）操作和处理易燃、易爆溶剂时，应远离火源；对易爆炸固体的残渣，必须小心销毁（如用盐酸或硝酸分解金属炔化物）；不要把未熄灭的火柴梗乱丢；对于易发生自燃 的物质（如加氢反应用的催化剂雷尼镍）及沾有它们的滤纸，不能随意丢弃，以免造成新的火源，引起火灾。   （2）实验前应仔细检查仪器装置是否正确、稳妥与严密；操作要求正确、严格；常压操作时，切勿造成系统密闭，否则可能会发生爆炸事故；对沸点低于80℃的液体，一般蒸馏时应采用水浴加热，不能直接用火加热；实验操作中，应防止有机物蒸气泄漏出来，更不要用敞口装置加热。若要进行除去溶剂的操作，则必须在通风橱里进行。  （3）实验室里不允许贮放大量易燃物。    实验中一旦发生了火灾切不可惊慌失措，应保持镇静。首先立即切断室内一切火源和电源。然后根据具体情况正确地进行抢救和灭火。 常用的方法有：   1．在可燃液体燃着时，应立即拿开着火区域内的一切可燃物质，关闭通风器，防止扩大燃烧。   2．酒精及其它可溶于水的液体着火时，可用水灭火。   3．汽油、乙醚、甲苯等有机溶剂着火时，应用石棉布或干砂扑灭。绝对不能用水，否则反而会扩大燃烧面积。   4．金属钾、钠或锂着火时，绝对不能用：水、泡沫灭火器、二氧化碳、四氯化碳等灭火，可用干砂、石墨粉扑灭。   5．注意电器设备导线等着火时，不能用水及二氧化碳灭火器（泡沫灭火器），以免触电。应先切断电源，再用二氧化碳或四氯化碳灭火器灭火。   6．衣服着火时，千万不要奔跑，应立即用石棉布或厚外衣盖熄，或者迅速脱下衣服，火势较大时，应卧地打滚以扑灭火焰。   7．发现烘箱有异味或冒烟时，应迅速切断电源，使其慢慢降温，并准备好灭火器备用。千万不要急于打开烘箱门，以免突然供入空气助燃（爆），引起火灾。  8. 发生火灾时应注意保护现场。较大的着火事故应立即报警。若有伤势较重者，应立即送医院。   9. 熟悉实验室内灭火器材的位置和灭火器的使用方法。 发生火灾时要做到三会：      ①会报火警；       ②会使用消防设施扑救初起火灾；     ③会自救逃生。    手提式干粉灭火器使用方法：   ①先撕掉小铅块，拔出保险销；      ②再用一手压下压把后提起灭火器；      ③另一手握住喷嘴，将干粉射流喷向燃烧区火焰根部即可。  使用方法图解： 2爆炸事故的预防与处理 （1）某些化合物容易爆炸。 如：有机化合物中的过氧化物、芳香族多硝基化合物和 硝酸酯、干燥的重氮盐、叠氮化物、重金属的炔化物等，均是易爆物品，在使用和 操作时应特别注意。含过氧化物的乙醚蒸馏时，有爆炸的危险，事先必须除去过氧化物。若有过氧化物，可加入硫酸亚铁的酸性溶液予以除去。芳香族多硝基化合物不宜在烘箱内干燥。乙醇和浓硝酸混合在一起，会引起极强烈的爆炸；   （2）仪器装置不正确或操作错误，有时会引起爆炸。 如果在常压下进行蒸馏或加热 回流，仪器必须与大气相通。在蒸馏时要注意，不要将物料蒸干。在减压操作时，不能使用不耐外压的玻璃仪器（例如平底烧瓶和锥形烧瓶等）。 （3）氢气、乙炔、环氧乙烷等气体与空气混合达到一定比例时，会生成爆炸性混合物，遇明火即会爆炸。因此，使用上述物质时必须严禁明火。 对于放热量很大的合成反应，要小心地慢慢滴加物料，并注意冷却，同时要防止因 滴液漏斗的活塞漏液而造的事故。 3中毒事故的预防与处理…

2019年9月3日，欧洲化学品管理局(ECHA)公布对REACH法规4种潜在的高度关注物质（SVHCs）展开公众评议。公众咨询将于2019年10月18日结束，在此期间各利益相关方均可向ECHA提交评议意见。通过评议的物质将作为第22批物质列入SVHC候选清单。 如果评议通过，SVHC或从201项增加至205项。 序号 物质名称 CAS号 加入原因 常见用途 1 2-苄基-2-二甲基氨基-1-(4-吗啉苯基)丁酮 2-benzyl-2-dimethylamino-4′-morpholinobutyrophenone 119313-12-1 生殖毒性 （条款57c）  用作聚合物生产的光引发剂；主要用于高速油墨、如柔印、胶印以及UV喷墨 2 2-甲基-1-(4-甲硫基苯基)-2-吗啉基-1-丙酮 2-methyl-1-(4-methylthiophenyl)-2-morpholinopropan-1-one 71868-10-5 生殖毒性 （条款57c）  用做生产聚合物的光引发剂，主要应用于高速胶印和柔版油墨、UV喷墨、耐蚀剂、印刷板和阻焊层 3 邻苯二甲酸二异己酯 Diisohexyl phthalate 71850-09-4 生殖毒性 （条款57c） 密封胶、聚合物中的增塑剂等 4 全氟丁烷磺酸(PFBS)及其盐 Perfluorobutane sulfonic acid (PFBS) and its salts _ 可能对环境造成严重影响的同等程度的关注（条款57f）； 可能对人类健康造成严重影响的同等程度的关注（条款57f） 在聚合物制造和化学合成中做催化剂；钾盐在聚碳酸酯中作阻燃剂，用于电子电气设备；四乙胺全氟丁烷磺酸盐用于金属电镀；四乙基磷全氟丁烷磺酸盐用作塑料抗静电添加剂；其相关物质使用时降解，可以用于皮革，纺织品和地毯的防污 如果投放欧盟市场的“物品”类产品中含有浓度>0.1%的任意一种SVHC候选物质，欧盟生产商或进口商应履行REACH法规规定的告知、通报等义务：在收到消费者咨询时，需在45天之内将相关信息提供给消费者；含量>0.1%且该物质进入欧盟的总量>1吨/年时，欧盟生产商或进口商必须先向ECHA进行通报，产品方可在欧盟市场销售。“物质或混合物”类产品（如涂料、油墨等）若含有SVHC候选物质，则生产厂商应向下游使用者提供安全技术说明书(SDS)。

本月RAPEX预警通报共涉及110款产品，被通报产品集中在玩具、电动车和机械设备等。其中原产地为中国的产品被通报55例，占全部通报的50%。通报不合格项目中涉及化学伤害17例，占30.9%； 案例1 穿戴首饰产品重金属含量超标 通报日期 2021.08.13 通报编号 A12/01196/21 产品类别 首饰 产品名称 首饰套装 通报国家 法国 存在风险 化学危害 原产地              中国 通报原因 该产品含有过量的镉（测量值高达91%）。该物质可以在人体内积聚，损害人体肾脏及骨骼，甚至导致癌症。此外，该产品还释放过量的镍（测量值高达：0.73 µg/cm²/周）。该物质是一种强致敏剂，若皮肤直接或长期接触含镍产品可能会导致过敏反应。该产品不符合欧盟REACH法规的要求。 采取措施 产品退出市场 法规解读 欧盟规定产品中镉和镍的含量必须符合REACH法规的要求。   案例2 玩具增塑剂含量超标 通报日期  2021.08.20 通报编号  A12/01199/21 产品类别 玩具 产品名称 塑料娃娃 通报国家 匈牙利 存在风险 化学危害 原产地              中国 通报原因  该产品含有过量的DEHP（测量值：33%）及DBP（测量值：0.15%）。这些物质可能会造成儿童生殖系统损伤，危害儿童健康。该产品不符合欧盟REACH法规的要求。 采取措施  从终端消费者召回产品 法规解读  欧盟规定产品中邻苯的含量必须符合REACH法规的要求 REACH是“Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals”的缩写，全称为“化学品注册、评估、许可和限制”，是欧盟对进入其市场的所有化学品进行预防性管理的一部法规，欧盟市场上的化学品需要严格符合REACH法规的相关要求。 关于亿科检测： RAPEX通报案例中有害物质案例，集中在产品违反欧盟REACH法规。亿科检测可为客户提供专业的REACH法规SVHC高关注物质、附件XVII限制物质检测。基于对REACH法规的理解和深入研究，亿科检测也可为客户进行REACH法规培训，执行咨询、检测、认证一站式全面解决方案。欲了解更多详细信息，欢迎与我们联系。

腐蚀指的是材料在环境的作用下引起性质上的破坏或者变质，大部分腐蚀发生在大气环境中，大气中含有很多的腐蚀成分和腐蚀因素，例如氧气、湿度、温度变化和污染物等都是可能会引起腐蚀的。盐雾腐蚀是特别容易见的且具有很强破坏性的大气腐蚀，这里的盐雾是指的是氯化物大气，它的主要腐蚀成分为海洋中的氯化钠氯化物，主要来源于海洋和内陆盐碱地区。金属材料表面的盐雾腐蚀是氯离子与内部金属发生电化学反应，透过金属表面的氧化层和保护层而发生的。接下来就让上海天梯检测技术有限公司的小编带大家来了解一些关于加速盐雾腐蚀测试的相关知识吧！ 盐雾指的是大气中含盐分的微小液滴组成的分散系统，这是人工环境三防系列之一。许多企业的产品都需要模拟海洋周边气候对其所造成的损害，加速盐雾腐蚀测试就是模拟这一现象，于是试验设备加速盐雾腐蚀测试箱应运而生。 加速盐雾腐蚀测试分为中性盐雾和酸性盐雾，区别在于标准和试验方法的不同。又称“NSS”或“CASS”试验，是人工气候中比较常见的试验方法。 可用的试验方法有：中性加速盐雾腐蚀测试(LRHS-108-RY)、加速盐雾腐蚀测试(LRHS-270-RY)、醋酸加速盐雾腐蚀测试(LRHS-412-RY)、铜加速醋本能试验、高温湿热试验等。 加速盐雾腐蚀测试温度:中性加速盐雾腐蚀试验:实验室:35℃±1℃，b.饱和空气罐:47℃±1℃，酸性腐蚀试验:实验室:50℃±1℃，b.饱和空气罐:63℃±1℃，为JIS、CNS等标准设定。 判定的方法：加速盐雾腐蚀测试的目的是评价产品或金属材料的耐盐雾腐蚀性能，加速盐雾腐蚀测试结果的判断是产品质量的判断。判断结果是否准确合理是准确测定产品和金属耐盐雾腐蚀性能的关键。 评级判定：按照一定的方法将腐蚀面积占总面积的比例分为几个等级，将某一等级作为合格判断的依据应用于平板样品的评价。 称量判断:是指在腐蚀试验前后称量样品，计算腐蚀损失重量，以判断样品耐食品质量的方法。特别适用于评价某些金属的耐腐蚀性。 腐蚀物：是一种判定的方法，通过加速盐雾腐蚀测试判断产品是否被腐蚀，该方法多用于一般产品标准。 腐蚀数据:设计腐蚀试验，分析腐蚀数据，提供确定腐蚀数据可靠性的方法。它主要用于腐蚀状况的分析和统计，并不专门用于特定产品的质量判断。 上海天梯检测技术有限公司坚持“准确、及时、真实、有效、向上”的质量方针，以好的检测技术和工作质量为客户提供准确、高效的检测服务。我们的检测报告具有国际公信力，得到了多个经济区块的多个国家和地区客户的认可！

今日推荐：杭州房屋检测机构 房屋检测单位准确专业(2022新闻已更新)杭州 房屋倾斜检测鉴定办理好，近几年来,地震、台风自然灾害与火灾、爆炸等人为因素对在役房屋造成了不同程度的损伤甚至破坏，加之在役房屋结构经过长时间使用后，建筑材料、构件和结构都会产生不同程度的损伤和性能退化。外界因素和房屋自身因素的作用使得房屋存在安全隐患，严重的将会影响人们的生命财产安全。为避免安全事故的发生就需要对房屋进行检查和安全鉴定。房屋安全检测就是这么一种手段，它运用一定的技术和方法，通过对房屋质量，特别是对其结构质量进行检查测定，检查房屋结构损坏状况，分析判断房屋安危，从而以保障*人民生命财产的安全。中政建研海南分以房屋安全鉴定、建设工程质量检测与、建筑结构设计及研发、房屋造价与评估为主线，*提供建筑类相关技术服务公司自成立以来，秉承”科学公正、求实严谨、*高效、信誉至上”原则，以科学、严谨、*、高效的工作态度，诚信为本，信守合同，按时按质提交报告，多年来完成项目普及各地工业厂房及民用建筑可靠性。   加强工作管理（一）加强质量安全管理。农村危房改造采用自建方式的，农户和施工队对房屋质量负主体责任；采用统建方式的，建设主体和建设单位对房屋质量负主体责任。各市县要严格贯彻执行住房城乡建设部《关于加强农村危房改造质量安全管理工作的通知》（建村〔2017〕47号）要求，健全农村危房改造工程质量安全管理制度，加大现场质量安全巡查与指导，确保改造后住房符合建设质量及安全标准。省住房城乡建设厅要根据各市县危房改造进度情况，采取随机抽查检查，加强对农村危房改造质量安全管理。   化学、高温高压损伤：房屋结构构件受侵蚀性化学介质的侵害或高温高压作用下产生结构损伤的检测。  这类房屋的检测评估一般是出于办理竣工验收手续或房屋产权证的目的。除常规的安全性检测评估内容外，重点是检测房屋工程的施工质量，包括构件截面偏差、垂直度、平整度、表面缺陷、钢筋等隐蔽工程、材料强度等；图纸不全时尚需测绘必要的建筑、纸。4）房屋过设计使用年限继续服役时。一般地将，当房屋过设计使用年限继续服役时，房屋将出现不同程度的耐久性老化迹象，其结构功能出现不同程度的退化，需要进行的检测评估，除常规检测评估内容外，重点在于结构使用寿命、设定下一目标使用期并提出耐久性处理建议。 承接：房屋检测，厂房楼面承重检测，厂房检测鉴定，厂房验收检测，验厂验收检测鉴定，钢结构检测，地基检测，厂房承载力检测，房屋加固，厂房改造加固幼儿园房屋抗震检测，培训机构房屋抗震检测，学校房屋抗震检测，房屋装修检测，房屋结构检测，烟囱检测，危房检测鉴定，围墙检测，光伏荷载检测，等房屋检测。价格公道，现场检测快速出具报告。 免费咨询检测: 18069791675 洪经理(微信号) 浙江中旭检测科技有限公司（ www.zxjczj.com） 坐落充满活力的杭州市余杭经济开发区，是一家以技术创新为特色的专业检测判定机构。咱们具有阅历丰厚的专业技术团队，高端的检测设备和前沿的核心技术，十多年专业的工程安全检测判定与加固咨询阅历。 主营：从事浙江省房子结构检测、厂房安全检测鉴定定，抗震鉴定，地基承降检测，从事建筑物、混凝土结构、构筑物、砌体结构的安全功能的检测。

阻燃性测试，就是被测物推迟火焰延续、蔓延、扩散等能力的试验方法。经过多年的发展，阻燃性测试已经形成多种标准，成为相关业界非常重点的检测项目。 易燃性——在规定的实验条件下，材料或制品进行有焰燃烧的能力  不燃性——在规定的实验条件下，材料不能进行有焰燃烧的能力。 阻燃性——材料所具有的减慢，终止或防止有焰燃烧的特性。 测试分类 所有阻燃性测试的方法在相应的标准内均有阐述。测试者应该按照测试物的类型，以及根据出口地的要求选择合适的法规标准进行测试。如果采购商和当地**的均有要求，则按照高的标准进行测试。 塑料类  1. 塑料可燃性的试验方法与标准（UL94可燃性试验）  2. 塑料极限氧指数的测定  3. 生烟量的测定（烟密度法） 汽车内饰  FMVSS——美国联邦汽车安全标准  SAE——美国机械工程师协会  ISO 3795——国际标准  GB 8410——中国国家标准  以及本田、日产、三菱、大众、宝马、通用汽车等都有自己的标准。 电子电工 带电回路由于故障、异常使用或错误操作会引起温度过高、短路、闪络等现象，从而引发着火的可能性。常用的测试方法有： ·灼热丝试验方法 灼热丝试验 。 ·针焰试验方法 IEC 与 GB/T均有相应规定。 建筑材料 ·美国有关建材的燃烧测试  ASTM 竖直炉燃烧标准  UBC关于建材的热释放量的标准  UL 的建材的表面燃烧相关标准  ASTM、NFPA关于铺地材料的临界辐射通量的测定标准 · 欧盟有关建材的燃烧测试  EN 结构产品和建筑部件的燃烧性能分类.  EN 建材产品的燃烧反应  ISO 建筑材料不可燃性试验  ISO 建筑产品燃烧热的测定  ISO 铺地材料燃烧性能测试——辐射热 ·中国有关建材的燃烧测试  GB 建筑材料燃烧性能分级方法  GB/T 建筑制品燃烧性能试验—不燃性试验  GB/T 建筑材料燃烧热值试验方法  GB/T 铺地材料燃烧性能测定-辐射热源法 电线电缆  UL 送风燃烧测试/斯泰钠风道实验  UL 直立燃烧  UL 垂直支架试验  UL 垂直燃烧试验  UL 水平燃烧试验  IEC 垂直燃烧类似  IEC 测定燃烧气体量  GB 单根电线电缆水平燃烧和倾斜燃烧  GB 电线电缆耐火特性

《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》是由工信部、公安部、交通运输部联合发布，目的是对智能网联汽车道路测试申请、审核、管理以及测试主体、测试驾驶人和测试车辆要求等进行规范。 按照《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，测试的车辆应在封闭道路、场地等特定区域进行充分的实车测试，由获得认可的第三方检测机构对其14项自动驾驶功能进行检测验证、确认其具备进行道路测试的条件，方可申请进行自动驾驶道路测试。 《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》有5个基本原则： 1.以保障自动驾驶测试的安全为底线 坚持安全底线原则，对自动驾驶功能各检测项目可能涉及的基本场景 做出规定，降低自动驾驶公共道路测试过程的风险，保障测试车辆及其它 道路使用者的安全。 2.兼顾智能化和网联化两条技术路线 坚持功能和性能导向原则，以整车自动驾驶功能评价为核xin，提出适 用于智能化和网联化的测试规程；要求测试主体事先声明所采用的技术路 线，根据其技术路线开展测试验证。对采用网联技术实现或辅助实现自动 驾驶功能的测试车辆，需额外进行网联通讯测试项目验证。 3.考虑乘用车和商用车测试场景差别 综合考虑乘用车和商用车辆产品属性、用途、技术特征和测试场景的 差别，根据不同车型自动驾驶功能应用场合及需求不同，分别设置合适的 场景进行自动驾驶功能测试。 4.注重测试场景选取典型性和代biao性 各自动驾驶功能测试场景选择zui基本道路类型、zui常见交通标识、zui普遍车辆行驶状态等；暂不考虑特殊路段、特殊天气等因素。在具有较高 相似度的场景中，选取相当有代biao性、实际道路中出现频率比较高的场景。 5.注重测试规程操作可行性和合理性 测试场景可搭建、易复现、适用于国内主要测试场；测试方法可操作， 测试过程可控，测试结果可测量，测试过程可复现。 《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》内容主要有8个部分，首先规定了相关范围，第二有规范的引用文件，第三规定了相关术语，第四是相关的检测项目和检测要求，第五是充分要求，第六是判别它是否能够通过的条件，第七是详细的测试规范，第八是做了相应的复录。 《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的智能网联汽车自动驾驶功能检测项目，包括必测项目 9 项和选测项目 5 项，拟定必测场景 20 个，选测场景 14 个（标注*）。 《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》中规定的通过条件如下 除自动紧急制动和人工操作接管的测试场景外，所有测试都应在测试车辆自动驾驶状态完成，并满足以下通过条件： a) 测试车辆应按照规定进行每个场景的测试，并满足其要求； b) 测试车辆应在一次测试申请中通过所有规定的必选项目和选测项目的测试。 c) 测试期间不应对软硬件进行任何变更调整。 此外，还应满足下列条件： a) 除避险工况外，自动驾驶测试车辆不应违反交通规则； b) 自动驾驶测试车辆应能正常使用灯光、雨刷器等功能； c) 自动驾驶测试车辆发生故障时应及时发出警告提醒； d) 自动驾驶测试车辆行驶方向控制准确，无方向摆动或偏离。

近几年来，我国的轨道交通事业飞速发展，而我国大力推动建造的高铁系统成为组成我国gao duan装备制造产业的重要部分。铁路系统所需要的基础电气设备需求量在逐年增加，而且对其电器设备的各方面性能也提出了更高的要求。 铁路系统中的电气设备是保证行车安全的重要基础设备，而继电器广泛应用于铁路信号系统和船舶电气系统中，在各种力学环境下其是否仍然能够可靠工作是保证列车行车安全的重要环节。 现阶段，国内外学者针对继电器电磁系统研究较多，但是对在振动环境下开关电器的触点可靠性问题研究较少。对于铁路继电器而言，簧片长度较长，是十分容易形变的柔性体，在振动状态下触点接触具有明显的非线性，给触簧系统数学模型的建立和仿真分析都带来了一定的困难。 有学者通过有限元及动力学仿真分析，得到了接触器剩余寿命的预测模型，提出了一种接触器可靠性评估方法。有学者将触簧系统进行等效简化，利用单自由度振动理论进行计算分析。有学者采用Bathe复合积分算法对触簧系统施加冲击载荷，通过提取动、静触头之间的接触力判断是否发生断路。从材料力学角度分析触簧系统振动问题，将其等效为梁弯曲问题，为研究提供了新方法。 现在随着计算机技术的发展，应用有限元法可以使振动问题的研究更加方便与准确。有学者利用多物理场仿真建模技术进行了电磁继电器的仿真分析。有学者采用实验的方法，分析总结了铁路继电器在各种情况下触点可靠性的变化情况并总结了相关规律。 针对电磁铁的动态仿真问题，有学者提出ANSYS与ADAMS联合仿真的建模方法。有学者结合碰撞变形等因素，提出了考虑碰撞弹跳的接触器动力学方程，建立了相应的动力学模型。 采用仿真方法，针对电磁继电器的温升和动力学特性等相关问题已经越来越引起相关技术人员的关注。现阶段已有的文献中多是从实验研究和多体动力学仿真两个角度对低压控制电器触点可靠性问题进行研究，而对于铁路继电器这种簧片较长而且十分容易发生形变的电器设备，就必须要考虑簧片本身柔性体的特性。 因此，沈阳工业大学、沈阳铁路信号公司的研究人员，以SJWXC- 1000型铁路信号继电器为研究对象，对影响继电器触簧系统抗振性的各种因素进行仿真分析，得到的结论对铁路继电器抗振性能的提升具有一定的参考意义。 研究人员认为： 1）通过有限元软件对触簧系统进行模态分析。在施加预应力的常闭触点状态下，其一阶固有频率为70Hz，实际振动试验得到的一阶共振频率为68Hz，验证了仿真模型的正确性。 2）对触簧系统进行谐响应分析，提取静簧片顶部加速度振动响应频谱后发现，在1000Hz范围内，当外部振动频率接近一阶、二阶固有频率时簧片会出现不稳定的状态，簧片顶部有向两个方向的运动趋势。 3）由于铁路继电器的拉杆与动簧片之间并不是完全贴合的，而是具有一定的“缝隙”，所以当振动频率接近触簧系统固有振动频率时，簧片晃动幅度增大，因此与拉杆槽发生了频繁的碰撞，直接导致了触头接触力的剧烈变化。当振动频率远离固有振动频率时，触点处于一种可靠接触的状态。在逐渐增大振动加速度时，甚至出现了触点接触力为0的情况，得到了一阶固有频率下极限加速度为1g。 4）施加固定的振动加速度，频率范围为30～100Hz，对继电器进行定频振动仿真分析，得到了不同振动频率下的常闭触点接触力变化曲线，通过对仿真结果进行分析，发现触点接触力经历了稳定→不稳定→趋于稳定→不稳定→稳定的变化过程。在实际振动台的振动试验中对继电器进行5～100Hz来回两次的扫频试验，得到了常闭触点接触压降变化图，接触压降也出现了与仿真实验相同的变化趋势。 本文转自《电气新科技》 以上研究成果发表在2020年第6期《电气技术》杂志，论文标题为“振动频率对铁路继电器触点可靠性的影响研究”。在此感谢作者的精彩写作。