大只500开户【主管Q:64555253】哀叹这里糟糕的质量体系。

在这篇文章中，我想提到令外国买家感到沮丧的另一个巨大原因:高最低订购量(MOQs)和交货时间长。

高MOQs和长交货期是紧密联系在一起的

它们来自于相同的根本问题:“大批&长队列”的心态。

工业工程师和财务控制人员都被教导，生产低于一定数量的产品是不经济的。(这一点，以及更多内容，在《工厂物理》一书中有深入的解释。)大多数制造业经理都相信这一点。

因此，他们采取了这样的做法:

购买大量的零部件，与供应商协商最好的交易(或获得不错的回扣)

有一个大仓库来存放所有这些“东西”

只处理少量的生产订单，因为大量的订单在车间发布(从数学上讲，这延长了完成生产的时间)

希望不要出现质量问题，因为它们可能在出现几天后就会被发现，可能会影响成千上万件

另一方面，“世界级制造”是什么样子的?

让我们从工艺卓越的角度来看一个最先进的行业:汽车行业。在几乎所有的丰田工厂，生产线上的每一辆车都是不同的。想想它需要的进步:

在车身修理店非常快速的更换

能够油漆一辆车在红色和下一辆车在白色，大只500代理而不必冲洗油漆管

获得当前正在装配的车辆的正确工具、部件等

这只可能用于制造汽车吗?当然不是。你的产品可能没有6000个零件。如果对汽车有可能的话，对大多数其他商品也是如此。

例如，David Collins(现任CMC首席执行官)，在汽车工厂工作了20多年后，将这一方法应用到富士康的一个生产设施中，得到的结果如下:

最小起订量从500+件增加到1件。

从订单收到到码头交货的交货时间从103小时缩短到48小时

在CMC网站上，你可以看到三个中国工厂朝着“柔性制造”方向发展的例子。

你对中国供应商有什么期望?

如果他们做批量生产(许多相同的件)，不要提到他们应该有一个最小起订量1。他们会大笑或被冒犯。这是他们无法想象的。

然而，他们可以在以下方面进行改进:

一个强大的计划系统，只把需要的东西发布到车间

那些只考虑所买东西的全部成本，从来不“为了划算”而多买东西的人。

尽量保持低库存，特别是在制品库存

使材料在整个生产过程中尽可能地“流动”

应用SMED原理，减少转换时间

进行必要的工艺工程，使下游工序(通常是组装、测试和包装)能够毫不费力地从一种产品转换到下一种产品。在某些情况下，它要求操作员从一个行/单元移动到另一个。但是请记住，更少的库存将意味着更多的空间用于转型活动!

如果新产品是常规开发，我上面列出的是不够的。新产品开发过程中也有很多最佳实践，但在中国往往被完全忽视。

对进口商有什么好处?

更短的交货期和更低的moq意味着可以晚些下订单(风险更小，这意味着更低的安全库存)。这对买家的现金流有很大的影响，也降低了库存未售出的风险。

我说的不是几天的现金流。在某些情况下，为加快速度而组织的业务可以比大多数本地竞争对手提前2个月交货。我已经看到了。

这也意味着更多的反应性。当一个不可预见的销售机会出现时，就有更大的机会抓住它并及时满足它。

如果你在某些行业，这就会形成强大的竞争优势。想想时尚配饰(眼镜、手表等)。设计师可以更快地确定一个新概念并将其投放商店。

我记得我参观了Luxottica东莞工厂，大只500代理注册听到他们吹嘘他们的19天生产周期(醋酸眼镜，如果我没记错的话)。

它对质量也有帮助吗?

肯定。这基本上是朝着精益生产的一系列举措，随着时间的推移，这将导致缺陷部件的比例非常非常低。

这是为什么呢?以下是一些方法:

如果提前采购了大量的部件，3个月后发现质量问题，供应商一般不会收回。如果采购的数量少，并且立即使用，供应商更倾向于更换不良部件。

如果在5周前在烫金机上出现了质量问题，可能已经太晚了。另一方面，当成批的在制品在过程中快速移动时，就更容易发现质量问题，发现问题的根本原因，并采取相应的对策。

我上面提到的所有过程工程工作都趋向于生成标准，而遵循标准的工人不太可能导致质量问题。

我的结论是，高moq和长交货期只是你的供应商组织不良和坏习惯的结果。困难的部分是让他们睁开眼睛……