室内环境检测中除了甲醛还有更多潜在隐患,为了自身健康,在家中闻到刺鼻气味时,我们应该及时委托专业的室内环境检测机构进行检测.     检测流程为：     1、挑选检测机构     消费者如何选择放心的室内空气质量检测机构?中立检测提醒消费者，应该选择经过技术监督部门认证的检测机构，最好是经过国家认证认可监督管理委员会批准设立并授权的国家认可机构，这些检测机构能给出具有法律效应的检测报告。     2、选定检测时间     检测室内空气质量的最佳时间是在装饰装修彻底完工后的一周以后，这是因为在装修后7天，各种污染物的挥发浓度基本保持稳定状态。     3、出具检测报告     国产仪器由于采用的是采样分析法，因此检测必须依靠采用仪器、分析设备，需要在实验室内完成。大概会要2-3个工作日。     检测最宜时间：     ①民用建筑工程应在装修工程完工至少七天以后、工程使用前进行。     ②对个人装修家庭建议最好装修工程完工后一个月以后、全部家具完全到位一星期以后进行检测，这期间应保证充足的通风，以利于有害物质的散发，使检测结果更接近于实际使用时的状况。     封闭最宜时间：     ①对采用自然通风的民用建筑工程，检测采样应在对外门窗关闭1小时后进行;当发生争议时，对外门窗关闭时间以1h(小时)为准。     ②对准备入住或已经入住的装修家庭，按《室内空气质量标准》GB/T18883-2002，规定的检测采样时门窗关闭时间：12小时(即：人们正常晚上睡觉时的关窗时间在12小时以上，亦不会超过20小时)，故进行空气采样时门窗关闭12～20小时的检测结果会更接近真实。

　　地基承载能力是建筑工程能否安全竖立的基础,在工程设计阶段前期就需要根据设计部门的要求,对工程所在的地块进行地质钻探,最后提出地质勘察报告作为设计的依据.设计部门据此进行工程的基础设计并提出工程沉降量的控制范围,对桩基部分还要提出对完成的桩基要进行静载测试和动测的要求来核对桩基实际承载力与理论承载力的差异,以保证工程的安全. 　　地基承载力特征值是指由载荷试验确定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例界限值.影响地基承载力的主要因素有地基土的成因与堆积年代,地基土的物理力学性质、基础的形式与尺寸、基础埋深及施工速度等. 　　在荷载作用下，地基要产生变形。随着荷载的增大，地基变形逐渐增大，初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态，具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态，土中应力将发生重分布。这种小范围的剪切破坏区，称为塑性区(plastic zone)。地基小范围的极限平衡状态大都可以恢复到弹性平衡状态，地基尚能趋于稳定，仍具有安全的承载能力。但此时地基变形稍大，必须验算变形的计算值不允许超过允许值。当荷载继续增大，地基出现较大范围的塑性区时，将显示地基承载力不足而失去稳定。此时地基达到极限承载力。 　　地基承载力检测方法 　　1、平板荷载试验 　　适用于各类土、软质岩和风化岩体。平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力而变形的原位试验。它可用于根据荷载-沉降关系线(曲线)确定地基的承载力、设计土的变形模量、估算土的不排水抗剪强度及极限填土高度。 　　2、螺旋板荷载试验 　　适用于软土、一般粘性土、粉土及砂类土、螺旋板载荷试验(SPLT)是将一螺旋形的承压板用人力或机械旋入地面以下的预定深度，通过传力杆向螺旋形承压板施加压力，测定承压板的下沉量。 　　3、标准贯入试验 　　适用于一般粘性土、粉土及砂类土。标准贯入试验(standard penetration test，SPT)是动力触探的一种，是在现场测定砂或粘性土的地基承载力的一种方法。这一方法已被列入中国国家《工业与民用建筑地基基础设计规范》中。 　　4、动力触探试验 　　适用于粘性土、砂类土和碎石类土。动力触探试验(DPT)是岩土工程勘察常用的一种原位测试方法。该方法是利用一定的落锤质量，将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难度，即贯入锤击数，判定土层名称及其工程性质。多功能性动力触探仪包含三大功能：重型动力触探仪，动力触探试验取样系统，锤击取芯筒非常紧凑，可折叠桅杆，方便运输完整的锤击计数贯入试验取样管内部为光滑的塑料内衬，可以进行无扰动取样完全由热发动机提供动力结实的支架确保稳定站立。 　　5、静力触探试验 　　适用于软土、粘性土、粉土、砂类土及含少量碎石的土层。静力触探试验是以静压力将圆锥形探头按一定速率匀速压入土中,测量其贯入阻力(包括锥尖阻力和侧壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小划分土层,确定土的工程性质。静力触探试验能确定各类土体的空间分布及其工程特性,且野外现场作业简单、方便、测试时间短,在工程地质勘察中得到广泛应用。静力触探车是一套完整的静力触探设备，集贯入装置、探杆、电缆、探头、数据采集仪于一体，能够在恶劣的环境中开展静力触探试验。且自动化程度高、机动性能好，能够实现安全的全天候工作。 　　总之，我们要时刻谨记在建筑中，不论是什么工程项目，地基都是最重要的一步，如果地基没有打好的话，日后建筑非常容易出现倒塌的情况，因此，工人在打地基时，一定不能马虎，要把施工流程的每个步骤都做到位。

　　什么状况下要办理房屋加层加建安全检测鉴定，本文我们就来简单的了解一下。 　　(1)在房屋增加楼面荷载、进行加层扩建或进行改造装修前，对建筑物的结构进行必要的抽样检测、对结构的承载力进行核算以及安全性的鉴定，以至于能够进一步的决策或加固设计提供建议。 　　(2)受火灾、台风、白蚁侵蚀、化学腐蚀、意外撞击、地基变形等原因导致房屋结构损伤后，对结构受损的范围和受损的程度进行相关检测评估、对结构的承载力进行核算、对建筑物的安全性进行鉴定，为以后工作的决策或加固设计提供建议。 　　(3)在施工场地周边的建筑物，为了分辨其在施工前后的安全性、判断受损程度、分析受损的原因，在施工前后都需要对建筑物进行相关的安全性鉴定。 　　(4)临时性房屋需要延长使用期的时候，对建筑物的安全性进行鉴定，以便于后续使用年限提供建议。 　　(5)作为营业性娱乐场所、旅馆业等公共场所的建筑，需要在许可审批前对房屋进行安全性的鉴定 　　(6)对其它怀疑其工程质量、结构安全性的各类建筑，对建筑物进行检测、对结构的承载力进行核算、对建筑物的安全性进行鉴定。

　　不管是新旧住房在进行房屋质量安全验收时对于防水工程的检测是建筑工程中一个重要的系统,为了提升工程品质,减少工程渗漏引起的客户投诉,提升客户对工程质量的满意度. 　　地下室防渗漏工程管控及要求 　　1.地下室防渗漏细部节点构造做法是在严格执行《地下防水工程质量验收规范》和《地下工程防水技术规范》、《种植屋面工程技术规程》、《建筑地面设计规范》、地下建筑防水构造(图集)的基础上，统一地下工程防水工程中各重点部位的防水细部做法，以规范施工标准，达到防止渗漏的目的。 　　2.地下防水工程中涉及的混凝土强度等级、抗渗等级、防水做法必须符合设计图纸及规范的要求。 　　3.地下防水工程施工前，项目技术负责人必须组织技术人员进行图纸会审，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，并编制防水工程的施工方案。 　　4.防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝。当必须留设施工缝时应遵守下列规定: 　　墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板及返梁表面不小于300mm的墙体上。 　　拱(板)墙结合的水平施工缝宜留在拱(板)墙接缝线以下150-300mm处，墙体有预留孔洞时施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。

　　在很多人看来,房屋安全检测鉴定都是旧房屋用来检测房屋安全的.但是并不是这样的,现在的很多房屋都需要做房屋安全检测的.因为很多房屋除了变旧了,还会受到环境因素的影响.所有的房屋中可以说都有裂缝，无处不在、无处不有，关键看部位.裂缝根据其成因,大致可划分为:需要进行房屋完损检测鉴定的类型比较多,比如房屋老旧,超过设计使用年限、房屋墙体开裂、房屋发生变形以及需要进行危房等级鉴定等,都可以进行完损检测. 　　列举常见的五种房屋裂缝： 　　(1)收缩裂缝：由材料干湿变化收缩引起，一般在墙面上呈网状，两种不同的材料可能形成于其界面上。 　　(2)温度裂缝：由热胀冷缩变形引起，一般在房屋顶层(平屋面)沿圈梁的水平裂，沿窗角的竖裂，沿窗角或内纵墙的对角斜裂(两端多，大，中间基本没有);也有沿附墙烟囱的界面上。 　　(3)沉降裂缝：由地基基础不均匀(差异)沉降引起的墙体正八字形、倒八字形斜裂;由灰缝灰浆粉化压缩引起的上部水平裂;由支座沉降引起的钢筋混凝土梁的竖向开裂等等。 　　(4)变形裂缝：由变形引起的墙面交叉裂、纵横墙连接竖向裂、倾斜引起的断裂等等。 　　(5)结构裂缝：由荷载作用引起也叫荷载裂缝，如大梁下墙柱的多条竖向裂缝、梁板受力主筋处的横向水平裂缝、斜裂、跨中的环绕贯通竖裂、支座边的剪切斜裂、受拉杆件的横裂等等。 　　以上这些种类的裂缝中，属(1)、(2)和小量的(3)三种裂缝不属危险，属较大缝宽的(3)、(4)且缝宽在发展和(5)三种则属危险裂缝，但也不是绝对的，需要作现场鉴定分析，如火灾引起重要构件的开裂等。总之判定何种裂缝要与结构的受力状态联系起来分析，所谓“看部位”就是这个意思。

       构件的强度问题，绍兴厂房检测根据不同的结构方式采纳不同的现代测验技能获取必要的结构功用参数目标，如排架柱为钢筋混凝土柱时选用钻芯法、回弹法、回弹法加钻芯强度批改的办法检测混凝土抗压强度;焊缝强度选用超声波探伤检测焊缝内部缺点;钢板强度选用里氏硬度检测钢材商标。 　　强度问题其实就是指结构或许单个构件在安稳平衡情况下由荷载所引起的最大应力是否超越建筑资料的极限强度,因而,这是一个应力问题。极限强度的取值取决于资料的特性,对混凝土等脆性资料,可取它的最大强度,对钢材则常取它的屈服点。构件强度　　低，则会使结构承载力不足，明显影响结构正常运用功用和抗震才能。        构件强度检测要点： 　　1、厂房混凝土强度检测; 　　2、厂房钢构件原资料检测(力学及工艺性能); 　　3、厂房钢构件衔接用高强螺栓检测(扭矩系数、抗滑移系数); 　　4、厂房钢构件尺度偏差检测; 　　5、厂房钢构件外观质量检测; 　　6、厂房钢构件外观质量检测; 　　7、厂房钢构件资料涂层厚度检测。

台州厂房检测被测结构不适宜现场取样或无法取样时，采用表面硬度法近似推断钢筋的强度。 现场检测常用里氏硬度计法，按标准《里氏硬度试验方法》（GB/T17394-1998）进行。 1）混凝土构件中钢筋影响处理 a. 表面粗糙度的影响 经过试验，得出表面粗糙度对里氏硬度有较大的影响，表面越粗糙，里氏硬度值越离散。  b. 试件固定条件的影响试验表明，混凝土构件中的钢筋满足里氏硬度的测量要求。  c. 钢筋锈蚀的影响试验表明，锈蚀对钢筋里氏硬度有一定的影响。  加荷载（压力）大小的影响试验表明，试件在屈服以前，其里氏硬度值变化不受荷载大小的影响；而材料屈服以后，里氏硬度值随之下降。 综述影响条件，混凝土中的钢筋其表面经打磨抛光处理后，满足里氏硬度计的测量要求，可以采用里氏硬度计来测定其硬度值。

       1、施工前的检测(其目的是为设计及施工方案提供校核、修改的依据。 　　根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106的要求，当设计有要求或有下列情况之一时，施工前丽水房屋检测鉴定机构应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力： 　　(1)设计等级为甲级的桩基; 　　(2)无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基; 　　(3)地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低; 　　(4)本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。 　　施工前进行试验桩检测并确定单桩极限承载力，目的是为设计单位选定桩型和桩端持力层、掌握桩侧桩端阻力分布并确定基桩承载力提供依据，同时也为施工单位在新的地基条件下设定并调整施工工艺参数进行必要的验证。对设计等级高且缺乏地区经验的工程，为获得既经济又可靠的设计施工参数，减少盲目性，前期试桩尤为重要。 　　考虑到桩基础选型、成桩工艺选择与地基条件、桩型和工法的成熟性密切相关，为在推广应用新桩型或新工艺过程中不断积累经验，使其能达到预期的质量和效益目标，规定本地区采用新桩型或新工艺也应在施工前进行试桩。通常为设计提供依据的试验桩静载试验往往应加载至极限破坏状态，但受设备条件和反力提供方式的限制，试验可能做不到破坏状态，为安全起见，此时的单桩极限承载力取试验时最大加载值，但前提是应符合设计的预期要求。 　　2、施工中的检测(其目的是监督施工过程，选择合理的入土深度，保证施工质量达到设计要求等。) 　　根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106的要求，桩基工程除应在工程桩施工前和施工后进行基桩检测外，尚应根据工程需要，在施工过程中进行质量的检测与监测。由于目前对施工过程中的检测重视程度不够，为加强施工过程的质量控制，做到信息化施工。如：冲钻孔灌注桩施工中应提倡或明确规定采用一些成熟的技术和常规的方法进行孔径、孔斜、孔深、沉渣厚度和桩端岩性鉴别等项目的检验;对于打入式预制桩，提倡沉桩过程中的高应变监测等 　　桩基施工过程中可能出现以下情况：设计变更、局部地基条件与勘察报告不符、工程桩施工工艺与施工前为设计提供依据的试验桩不同、原材料发生变化、施工单位更换等，都可能造成质量隐患 　　除施工前为设计提供依据的检测外，若仅在施工后进行验收检测，即使发现质量问题，也只是事后补救，造成不必要的浪费。因此，基桩检测除在施工前和施工后进行外，尚应加强桩基施工过程中的检测，以便及时发现并解决问题，做到防患于未然，从而提高工作效益 　　3、施工后的检测(其目的是对施工质量进行验收、评估和对质量问题的处理提供依据。) 　　在施工后，宜先进行工程桩的桩身完整性检测，后进行承载力检测，这是由于相对于承载力检测而言，完整性检测(除钻芯法外)方法作为普查手段，具有速度快、费用较低和抽检数量大的特点，容易发现桩基的整体施工质量问题，能为有针对性的选择静载试验提供依据。所以，完整性检测安排在静载试验之前是合理的。当基础埋深较大时，基坑开挖产生土体侧移将桩推断或机械开挖将桩碰断的现象时有发生，此时完整性检测应等到开挖至基底标高后进行。 　　桩身完整性检测应在基坑开挖至基底标高后进行。承载力检测时，宜在检测前、后，分别对受检桩、锚桩进行桩身完整性检测。 　　竖向抗压静载试验中，有时会因桩身缺陷、桩身截面突变处应力集中或桩身强度不足造成桩身结构破坏，有时也因锚桩质量问题而导致试桩失败或中途停顿，故建议在试桩前后对试验桩和锚桩进行完整性检测，为分析桩身结构破坏的原因提供证据和确定锚桩能否正常使用。 　　对于混凝土桩的抗拔、水平或高应变试验，常因拉应力过大造成桩身开裂或破损，因此承载力检测完成后的桩身完整性检测比检测前更有价值。

衢州厂房办证检测房屋裂缝定性与定量分析： 1）裂缝定性： 结构性裂缝或是非结构性裂缝。 结构性裂缝 多由于结构应力达到限值，造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的，必须进一步对裂缝进行分析。 非结构性裂缝 往往是自身应力形成的，如温度裂缝、收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。 2）结构性裂缝定性： 可能引起的破坏形式为脆性破坏或是塑性破坏。 3）裂缝定量： 查明裂缝的宽度、长度、深度、形态等量化数据。 4）裂缝趋势： 判明裂缝是否稳定或是有发展趋势。  基本构件常见裂缝分析 01 受弯构件 常见受弯构件有混凝土梁、板，其裂缝形式主要有垂直裂缝、斜裂缝和顺筋裂缝。 1）垂直裂缝： 主要由弯矩引起，多出现在梁、板构件跨中底部，垂直梁、板侧面发展。 2）斜裂缝： 一种由剪力引起，一般出现在梁底支座附近（裂缝多数是剪力与弯矩共同作用）由下部开始，沿45°方向向跨中上方发展；另一种由负弯矩和剪力引起，出现在梁、板支座顶面附近，形态为上口大下口小。

        宣城厂房检测鉴定机构钢结构可靠性鉴定等级         钢结构可靠性鉴定的等级评定,与其他结构类似或一致,目前,上海市地方标准见钢结构的安全性等级、适用性等级、耐久性等级均划分为4级，即         Au、Bu、Cu、Du ——结构体系的安全性等级；         As、Bs、Cs、Ds ——结构体系的适用性等级；         Ad、Bd、Cd、Dd——结构体系的耐久性等级；         au、bu、cu、du ——构件、连接、节点的安全性等级；         as、bs、cs、ds——构件、连接、节点的适用性等级；         ad、bd、cd、dd ——构件、连接、节点的耐久性等级。         同样与其他结构类似，钢结构可靠性鉴定的等级评定分为两个层次，第一个层次是结构构件和节点的可靠性鉴定，第二个层次是整体结构的可靠性鉴定。与混凝土结构不同，在第一个层次中，钢结构可靠性鉴定特别单独列出节点的可靠性鉴定，这一项在钢结构可靠性鉴定中至关重要，因为，相对于构件而言，节点对结构安全性的作用及影响更为显著，更为重要。