钢结构中所用的构件一般是由钢厂批量生产，并需有合格证明，因此材料的强度及化学成分是有良好保证的。工程检测的重点在于安装、拼接过程中产生的质量问题。   　　钢结构工程中主要的检测内容有：   　　一、构件尺寸及平整度的检测   　　每个尺寸在构件的3个部位量测，取3处的平均值作为该尺寸的代表值。钢构件的尺寸偏差应以设计图纸规定的尺寸为基准计算尺寸偏差；偏差的允许值应符合其产品标准的要求。梁和桁架构件的变形有平面内的垂直变形和平面外的侧向变形，因此要检测两个方向的平直度。柱的变形主要有柱身倾斜与挠曲。检查时可先目测，发现有异常情况或疑点时,对梁、桁架可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线，然后测量各点的垂度与偏差；对柱的倾斜可用经纬仪或铅垂测量。柱挠曲可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线测量。   　　二、构件表面缺陷的检测——磁粉探伤   　　磁粉探伤的一般程序   　　(预处理－磁化－施加磁粉－观察记录)   　　1.预处理   　　将构件表面的油脂、涂料以及铁锈等去掉，以免影响磁粉附着在缺陷上。   　　2.磁化   　　选用适当的磁化方法和磁化电流，接通电源，对构件进行磁化。   　　3.施加磁粉   　　按所选的干法或湿法施加干粉或磁悬液。   　　4.观察记录   　　用非荧光磁粉擦伤时，在光线明亮的地方，用自然光或灯光进行观察；用荧光磁粉擦伤时，则在暗室等暗处用紫外灯进行观察。   　　三、连接(焊接、螺栓连接)的检测   　　钢结构的许多质量事故出在连接上，故应将连接作为重点对象进行检查。   　　连接板的检查包括：   　　1)检测连接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求；   　　2)用直尺作为靠尺检查其平整度；   　　3)测量因螺栓孔等造成的实际尺寸的减小；   　　4)检测有无裂缝、局部缺损等损伤。   　　对于螺栓连接，可用目测、锤敲相结合的方法检查。并用扭力扳手(当扳手达到一定的力矩时，带有声、光指示的扳手)对螺栓的紧固性进行复查，尤其对高强螺栓的连结更应仔细检查。此外，对螺栓的直径、个数、排列方式也要一一检查。   　　焊接连接目前应用最广，出事故也较多，应检查其缺陷。焊缝的缺陷种类不少，如图所示，有裂纹、气孔、夹渣、未熔透、虚焊、咬边、弧坑等。   　　检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探测仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行探伤前应先进行外观质量检查。   　　焊缝表面质量的检验可目测或用10倍放大镜，当存在疑义时，采用磁粉或渗透擦伤。如果焊缝外观质量不满足规定要求，需进行修补。   　　焊缝的外形尺寸一般用焊缝检验尺测量。焊缝检验尺由主尺、多用尺和高度标尺构成，可用于测量焊接母材的坡口角度、间隙、错位、焊缝高度、焊缝宽度和角焊缝高度。   　　四、钢材锈蚀的检测   　　钢结构在潮湿、存水和酸碱盐腐蚀性环境中容易生锈，锈蚀导致钢材截面削弱，承载力下降。钢材的锈蚀程度可由其截面厚度的变化来反应。检测钢材厚度（必须先除锈)）的仪器有超声波测厚仪（声速设定、耦合剂）和游标卡尺。   　　超声波测厚仪采用脉冲反射波法。超声波从一种均匀介质向另一种介质传播时，在界面会发生反射，测厚仪可测出探头自发出超声波至收到界面反射回波的时间。超声波在各种钢材中的传播速度已知，或通过实测确定，由波速和传播时间测算出钢材的厚度，对于数字超声波测厚仪，厚度值会直接显示在显示屏上。   　　五、防火涂层厚度的检测   　　薄型防火涂层表面裂纹宽度不应大小0.5mm，涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求；厚型防火涂层表面裂纹宽度不应大小1mm，其涂层厚度应有80%以上的面积符合耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。防火涂料涂层厚度测定用测针(厚度测量仪)测定。   　　全钢框架结构的梁和柱的防火层厚度测定，在构件长度内每隔3m取一截面，对于梁和柱在所选择的位置中，分别测出6个和8个点。分别计算出它们的平均值，精确到0.5mm。连接(焊接、螺栓连接)的检测钢结构的许多质量事故出在连接上，故应将连接作为重点对象进行检查。

　　桥梁钢结构检测方法分类   　　路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个整体，而公路桥梁质量的好坏住住影响着整条公路的运营安全和质量，因此桥梁养护管理工作是极其重要的。     　　目前，对桥梁的养护管理主要是清扫桥面，修补坑槽，对桥梁检查，主要是通过人工目测检查，手工记录打分，来判定桥梁结构状况，若要更准确判断桥梁实际工作状况，为桥梁加固或大修提供依据，在桥梁外观病害检查的基础上，则有必要进行深一步的桥梁结构材料的检测和荷载试验，桥梁的科学化管理十分重要，一旦发生桥梁事故，不单经济损失很大，政治影响也会很大，因此为提高桥梁管理水平，必须重视桥梁检测，了解桥梁检测的工作程序，检测项目及检测方法。   　　桥梁外业检测项目   　　桥梁外业检测包括桥梁外观病害检查，桥梁结构材料检测和桥梁荷载试验。   　　01桥梁外观病害检查   　　依据交通部《公路养护技术规范》对桥梁进行外观病害检查打分，其目的是对桥梁结构的外观损坏状况，有一个初步和基本的了解，并根据桥梁损坏状况打分，评定类别，为下一步桥梁结构材料检测提供依据。   　　02桥梁结构材料检测   　　在桥梁外观病害检查的基础上，对外观损坏较严重的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测，其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响，并预测发展趋势，为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据，桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。   　　①混凝土强度检测   　　主要采用回弹法或超声-回弹法进行混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值，用超声仪检测混凝土内声速，在根据混凝土强度与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度之间的相关关系，推算混凝土强度，采用回弹法时，要考虑碳化深度的影响，混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。   　　②钢筋锈蚀检测   　　其检测内容包括钢筋锈蚀点位，混凝土氯离子含量，混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。   　　钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况（如混凝土中氯离子含量，混凝土电阻率和碳化深度等）和钢筋本身自然点位的检测结果，综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况，其同样是评定桥梁结构的重要参数。   　　③钢筋分布及混凝土保护层厚度检测   　　结构材料的检测，是用各种专用仪器设备，对桥梁结构的感觉和混凝土材料，进行现场采样，记录检测数据，在依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定，同时对其原因进行初步分析。   　　03桥梁荷载试验（动静载试验）   　　在对桥梁进行了外观病害检查和结构材料检测之后，根据检测结果，对破损严重，结构材料状况差的桥梁进行桥梁荷载试验，其目的是通过对桥梁按设计荷载直接加载，测试桥梁在最不利荷载作用下的实际响应，以进一步分析和了解桥梁的工作状态，从而判断桥梁结构的实际承载能力。   　　桥梁荷载试验的方法，是在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器，在规定荷载作用下，通过仪器记录桥梁受力和变形数据。

　　人们都说，有人的地方就有江湖;对于建筑工程领域来说是有工程的地方就有江湖，随着手机互联网的普及，人们对于各种信息都能够了解的非常全面，于是，如果一样工程甲方和乙方存在了争议 　　或者说某一方内部出现了某些争议，那么肯定会走到造价鉴定这一步，于是对于技术服务行业来说这种项目就成了另外一种风景。 　　近日，小编就碰到了这样的项目，并且通过这个项目了解到了与检测不同类型的技术服务。该项目为某方对于电气设备安装工程价格存在争议，需要第三方鉴定机构对于造价进行鉴定，作为一个不断突破、不断进军非检测行业的检测鉴定机构，公司对此项目也进行了关注，小编跟随部门领导2次奔赴现场洽谈该项事宜，终于拿下项目并且学到了相关知识，下面对造价鉴定做一个小小的普及： 　　一 、造价鉴定方法 　　鉴定项目可以分类划分为分部分项工程、单位工程、单项工程的，鉴定人应分别进行鉴定后汇总。 　　鉴定人应当根据鉴定项目证据材料是否完整、充分、详细，优先选择能准确进行鉴定的施工图预算(或工程量清单计价)方法，如受证据所限，可采用概算、估算的方法进行鉴定。 　　根据案情需要，鉴定人应当按照委托人的要求，根据当事人的争议项目列出鉴定意见，便于委托人判决或裁决。 　　鉴定过程中，鉴定人可从专业的角度，促使当事人对一些争议事项协商达成妥协性意见，妥协性意见应当形成书面文件，当事人各方签字(盖章)确认。 　　鉴定过程中，当事人之间的争议通过鉴定逐步减少或趋于明确，有和解意向时，鉴定人应当从专业的角度促使当事人达成调解，并将此及时报告委托人，便于争议的顺利解决。 　　二、造价鉴定步骤 　　鉴定过程中，鉴定人、当事人对鉴定范围、内容、要求等有疑问和分歧的，鉴定人应及时提请委托人解释，并将结果告知当事人，排除疑问。 　　鉴定人宜采取先自行计算再与当事人核对等过程逐步完成鉴定;委托人、鉴定人认为鉴定项目明晰，不必要与当事人核对的，鉴定机构可直接出具鉴定意见书征求意见稿。 　　鉴定项目需要当事人核对的，鉴定机构应在核对工作前向当事人发出造价鉴定核对工作通知函(格式参见附录 L)，当事人不愿意参加核对工作的，不影响鉴定工作的进行。在鉴定核对过程中，鉴定人应请当事人代表对每天核对后的结果作签字确认。当事人代表不予签字确认的，鉴定人可对每一个鉴定工作程序的阶段性成果提请所有当事人提出不同意见或签字确认，当事人既不提出书面意见又不签字确认的，不影响鉴定工作的进行。 　　鉴定机构在出具正式鉴定意见书之前，应向当事人或提请委托人向各方当事人发出鉴定意见书征求意见稿和征求意见函(格式参见附录 M)，征求意见函应明确当事人的答复期限及其不答复将承担的法律后果。 　　鉴定人收到当事人对鉴定意见书征求意见稿的复函后，应当根据复函中的异议及其相应证据对征求意见稿逐一进行复核，修改完善，直到对复函中未解决的异议都能解答时，再向委托人出具正式鉴定意见书。 　　鉴定项目组实行合议制，在充分讨论的基础上用表决方式确定鉴定意见。鉴定合议会应作详细记录或纪要，记录表决情况，鉴定项目组意见不一致时，鉴定意见按多数人的意见作出，少数人的意见也应如实记录。 　　以上就是检测中心机构给大家带来造价鉴定的相关内容。注：内容来源于网络，仅供参考。

　　目前相当多的专家认为，当桥梁使用时间超过25年则进入了我们所说的老化期。据相关领域的权威数据统计，我国桥梁大约有40%是属于大龄桥梁的范畴。所以我国每年花费在桥梁结构的日常维护的费用就十分的巨大，比如说加固、维修和置换等等等。无疑桥梁检测是非常重要的。 　　桥梁检测的常用方法 　　1、工程内部缺陷检测 　　所谓的工程内部缺陷检查是指检测混凝土构件中常见的空洞、剥落、裂缝、蜂窝、钢筋侵蚀和环境侵蚀等缺陷。这其中的有些缺陷单看靠肉眼的外部观察是很难发现的，这种情况下就需要我们借助其他的手段来进行甄别通常我们将采用无损鉴别的方式来进行。目前常用的无损检测法主要有雷达检测技术和声波检测法。超声波脉冲快速法可检测到焊缝、钢材以及混凝土中存在的裂缝、夹渣、空洞、火灾等外部检测不出来的问题。 　　2、项目结构性能检测与评价 　　无损检测技术的发展以及有了不少的念头了，我们传统弄的检测技术主要是超声检测、声发射、自然电位测、声发射、红外检测等等，当然这些传统的检测分析方法也得到了进一步的发展和提高，虽然也能得到较为合理的分析判断，但是任然不能对项目进行一个全面的性能评估，此时为了更高的数据要求我们会采用较为先进的局部细化检测和综介整体损伤定位检测法。 　　当我们对桥梁或者道路无法获得详细的资料时，此时我们可以借用动力或静力试验来进行相对应的检测，这样可以正确的反应出项目的结构受力的情况，我们现在常用的结构性能的检测方法是动力试验加静力实验。 　　3、外观检查法 　　首先外观检查发并不是简简单单的看看了事的，我们对道路桥梁进行外观检查是要分析出桥梁病害发生的原因的。因此我们要做的第一件事就是根据桥型确定相对应的检查要点。一般的桥梁的检查要点是:跨中的端部的斜裂缝、构建的质量裂缝和挠度、外观以及主梁连接部位的状况。 　　几乎所有的桥梁结构都可以总体上可分为上部、下结构、附属结构，这样三大块。在梁式桥中，桥梁的附属结构包括伸缩缝、栏杆和桥而铺装等。桥梁的上部结构主要是指主梁;下部结构这一版包括基础与承台、桥台、桩和桥墩等;虽然它们每个部位都有自己的特有的受力特征，但是发生的病害却常常也存在着一些共性，如发现是常规病害，我们应当对其仔细的研究以找出病因，切不可盲目判断。 　　4、项目的材料特性检查，随着现在建筑领域的的工艺的不断翻新，和桥梁设计的多样性的发展。使得越来越多的材料被运用到桥梁的建设中，当然最基本和使用范围最大的依然是钢筋和混凝土的使用。但是这些材料也有老化和损伤的情况。我们也有相关的检测方法，对于大型的桥梁我们常用试块来确定其强度，但是对于那些没有试块的桥梁我们则常用取芯试验法、超声波法、断裂法、回弹法、贯入法等检查手段来确定，这其中的综介法、回弹法、超声波法为非破损检测法，所以应用的比较广泛。 　　桥梁检测都需要检测哪些地方 　　桥梁检测需要检查桥梁桥面系、上部结构、下部结构以及附属设施。 　　桥面系就是平常大家在桥面上可以看到的构件，包括桥面铺装、伸缩缝、护栏等等，上部结构就是桥梁的梁板，是桥梁主要的受力构件，下部结构主要是桥墩、桥台、伸缩缝等，附属设施包括桥名牌、现在牌，我们的检测人员每次检测，都要用火眼金睛对以上构件仔仔细细检查一遍，确保不遗漏每个病害。 　　以上就是有关桥梁检测的知识内容，希望对大家有所帮助

　　很多人都想知道自己做的房屋究竟安不安全，我国的房屋有很多经历过自然灾害的房屋，都出现了质量问题，而房屋安全性鉴定都能快速发现房屋的质量问题，可以及时阻止即将发生的问题。 　　在房屋安全性鉴定当中，房屋结构检测能够科学的有效保障房屋的安全性，那么接下来为大家介绍一下房屋结构检测方法吧。 一、房屋结构检测是什么 　　房屋结构检测技术就是对建设完成及存在的建筑进行结构检查和结构评估，检验该建筑是否符合规范及设计标准。 二、房屋结构检测的重要性 　　房屋结构的安全对房屋安全是十分重要的，无论是高级住宅还是陈年老旧的楼房，因为其设计和施工、使用方法、自然条件侵蚀、使用年限等原因的影响都需要进行房屋结构检测。 　　结构检测是指通过现场的采样和检测，对取得的数据和国家相关标准进行对比，来评定建筑质量和性能的工作。使用结构检测的方法来进行房屋安全性的鉴定，能够对房屋的建筑质量、安全性和耐久性等作出正确的评价。 三、房屋结构检测在房屋安全性鉴定的作用 　　1.根据房屋设计图纸进行有效检测 　　房屋设计图纸是房屋工程的参考样本，很多房屋出现安全问题都多多少少与房屋建造图纸的设计有一定的关联，房屋在建设和竣工阶段产生的变化都会有一定几率偏离建筑图纸的工程要求，进而造成房屋出现质量问题。 　　尤其是对于房屋结构检测来说，房屋的地基基础、上部承重结构进行检查对比和计算复核能够有效发现并解决房屋结构问题。对其进行严格检查，能够有效保证房屋质量达标。 　　2.确定房屋结构检测的优先级 　　房屋结构检测的工作内容涵盖面较为广泛，对于房屋的结构检测，要对特殊工程结构进行优先检测，比如要优先对钢梁、混凝土等房屋重点部分进行检查和测试。对一些最容易出现房屋安全隐患的地方进行优先检查，具体检查时，可首先明确房屋建筑结构的检测的重点。 　　在检测工作薄上标记检测重点，分清具体检测工作的优先顺序，如将房屋主要承重结构作为检测的重点。在对房屋承重安全性进行考量之后，在对房屋建筑的其他结构进行检测。从而提升房屋安全鉴定工作的科学性，提升房屋安全质量。 　　3.对房屋结构进行加固 　　房屋安全鉴定的目的之一就是对一些存在安全问题的房屋进行加固处理。对房屋进行加固，首先要知道房屋都存在哪些安全问题。因此需要展开房屋结构检测，来检测具体的房屋安全隐患。结构检测能够发现房屋结构存在的不足和房屋安全性能指数。 　　进而可根据检测情况对房屋采取加固措施，消除房屋安全隐患，保障房屋的安全可靠。加固房屋能够提升房屋承重性能，全面提升房屋的安全性和可靠性。此外房屋的结构加固要根据房屋建筑所需的架构进行。 　　对于房屋结构检测是进行房屋加固的前提，而房屋加固工作又保障了房屋的安全性。因此房屋结构检测提升房屋安全鉴定的合理性。 　　以上就是房屋结构检测在房屋安全性鉴定的作用的全部内容了，需要保证房屋的质量就一定要做房屋安全性鉴定，而房屋安全性鉴定中房屋结构检测必不可少。 　　

　　近期火灾事故频频发生，对于火灾后的建筑物应该如何处理呢?这是一个不可逃避的问题。 　　火灾对建筑物结构的安全存在着很大的隐患，过火后的建筑物其建筑材料由于受到高温破坏，建筑物结构构件表面混凝土在一定程度上也会遭到破坏，疏松甚至破裂现象较为普遍，严重的构件钢筋也会遭受到损伤，这往往会导致建筑物的承载能力降低，所产生安全隐患，为了保障建筑物后期的安全使用，需要进行火灾后房屋安全鉴定。 　　火灾后房屋安全鉴定十分重要，它不仅可以通过检测鉴定确定火灾后建筑物的结构安全，更可以避免后期过火建筑加固修缮中的盲目性。 　　在对火灾后建筑进行火灾后房屋安全鉴定前，首先必须了解火灾对建筑结构造成损害的机理和破坏作用。混凝土是以水泥为胶凝材料，加粗骨料(石子)、细骨料(砂)、掺和料、外加剂等用水和，硬化而成的人工石。 　　它在火作用下的机理可归纳为以下三个方面: 　　第一、表面受火处温度升高比内部快，内外温差引起混凝土开裂; 　　第二、水泥石受热分解，使胶体的粘结力破坏，出现裂缝，表面发毛、起砂、呈蜂窝状、出现龟裂、边角溃散脱落等现象; 　　第三、骨料和水泥石间的热不相容，水泥石受拉，骨料受压，导致应力集中和微裂缝的开展。 　　同时火灾后建筑物的损害大致可以分为下列几类 　　①轻度损害:在局部范围内的表面损害，边沿剥落和产生裂缝; 　　②中度损害:结构部件没有塑性变形，但有严重的截面损害以及钢筋强度降低; 　　③在单个建筑部件和结构范围中的严重损害:承重构件部分或完全失去作用，但不致倒塌; 　　④化学损害:目前最重要的情况是聚氯乙烯燃烧气体对混凝土结构的侵蚀。 　　火灾对建筑物结构的影响是很复杂的，需要选择专业的房屋安全鉴定机构进行火灾后建筑物安全鉴定。

　　浦江镇某服装一厂厂房在内装修过程中发生部分坍塌，为对事故原因分析提供依据，对现场情况进行了客观详尽的检测调查，包括材料强度、历次装修改造情况、本次装修切除承重墙情况等，分析造成墙体承载力不足的原因。还采用3D激光扫描仪对事故现场进行了全景扫描，为事故原因分析提供材料。 　　1.检测概述 　　2012年，位于浦江镇某制衣有限公司厂房在内装修过程中发生部分坍塌。该厂房是一幢建造于1980年的没有正式设计图纸、没有正式施工记录档案的简易多层厂房，原系镇办企业陈行服装一厂厂房，当时共有三层。 　　2.房屋概况 　　该房屋为一幢4层砖混结构房屋。无原始设计图纸资料，现场对其建筑、结构情况进行了调查，测绘了建筑、结构平面图。 　　3.现场检测情况 　　3.1现场装修及倒塌情况调查 　　房屋倒塌前该房屋内部正在进行装修。内部采用加气混凝土砌块进行内部分割，每层分割成约20个小房间，每间有独立卫生设备。加气混凝土砌块尺寸100mm×300mm×600mm，内隔墙厚度100mm。从现场情况来看，该房屋在历次装修过程中增加了楼面面层厚度。装修过程中，施工队违规操作，将B轴砖壁柱两侧的承重翼墙切割，至房屋倒塌前，二、三、四层的B轴壁柱翼墙已被全部切割，变成独立砖柱承重，正在切割拆除B轴底层壁柱翼墙。 　　3.2结构材料性能测试 　　3.2.1混凝土强度检测 　　现场采取回弹法对圈梁的混凝土强度进行了随机抽查测试，具体操作过程按照【回弹法检测混凝土抗压强度技术规程】(JGJ/T23-2011)进行。实测混凝土抗压强度在19.1MPa~20.4MPa之间，以所有测区混凝土强度进行统计分析，混凝土强度推定値为19.2MPa，圈梁混凝土强度可评为C18。 　　3.2.2烧结砖强度检测 　　采用回弹法检测砌筑烧结砖的抗压强度，操作过程按照【砌体工程现场检测技术标准】(GB/T50315-2011)进行。砖抗压强度在9.5MPa~27.4MPa之间，平均值19.4MPa，标准差5.9MPa，变异系数0.3，砖强度有较大的离散性，总体上达到MU10。 　　3.2.3砌筑砂浆强度检测 　　采用贯入法检测承重墙砌筑砂浆强度，操作过程按照【贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程】(JGJ/T136-2001)进行。实测砌筑砂浆强度在4.3MPa~8.0MPa之间，平均值为5.8MPa，最小值/0.75为5.7MPa，砌筑砂浆强度达到5.5MPa。 　　3.3砖柱相对倾斜测量 　　采用莱卡3D激光扫描仪对残余房屋的全景进行了扫描记录。利用扫描后的图像对部分剩余砖柱的相对倾斜进行了测算，测量结果包含累计变形，施工误差和测量误差。残余砖柱的相对倾斜率在0.1%~4.0%之间，部分砖柱存在一定的倾斜，且朝向倒塌方向。 　　4.分析与评估 　　现场对倒塌房屋残余部分的建筑、结构情况进行了调查与测绘，对材料性能及残余房屋的变形进行了现场检测。该房屋为一幢4层砖混结构房屋，绝大部分采用纵向承重结构体系。大梁搁置处设置扶壁砖柱，砖柱与两侧翼墙一起承受上部传来的荷载。整体上房横墙较少，未设置构造柱，结构体系较为薄弱。 　　现场实测混凝土强度达到C18，砖抗压强度总体上达到MU10，实测砌筑砂浆强度达到5.5MPa。采用3D激光扫描仪对部分残余砖柱的相对倾斜率进行了测算，在0.1%~4%之间，部分砖柱存在一定的倾斜，且朝向倒塌方向。 　　从资料调查和现场情况来看，历史上房屋曾进行过加层(3层加为4层)，历次改造楼面面层厚度增加较多，倒塌前房屋内部正在进行装修，采用加气混凝土砌块砌筑内部分隔墙，增加了楼面恒载。更重要的是将B轴砖柱两侧共同承重的翼墙切除。 　　5.检测鉴定结论 　　根据现场检测结果，对浦江服装一厂厂房提出如下鉴定结论： 　　(1)该房屋为4层砖混结构房屋，建于1983年，其中顶层为1997年加建 　　(2)房屋主要采用纵墙承重体系，其中砖壁柱及其两侧翼墙为主要承重构件。 　　(3)实测圈梁混凝土强度可评为C18，砖强度达到MU10，砌筑砂浆强度达到5.5MPa。 　　(4)部分残余砖柱存在一定的倾斜，且朝向倒塌方向 　　事故发生前，该房屋内部正在进行装修，采用加气混凝土砌块进行内部分隔，增加了楼面恒载。砖壁柱两侧的翼墙被切除，二、三、四层壁柱变为独立砖柱，底层部分壁柱翼墙也被切除，对房屋承载力有较大影响。

　　随着国家经济的发展，在厂房建设及设备安装中大量使用钢结构，钢结构的焊接质量十分重要，无损检测是保证钢结构焊接质量的重要方法。   　　无损检测的常规方法有直接用肉眼检查的宏观检，也有用射线照相探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤等仪器检测。   　　肉眼宏观检测可以不使用任何仪器和设备，但肉眼不能穿透工件来检查工件内部缺陷，而射线照相等方法则可以通过各种各样的仪器或设备来进行检测，既可以检查肉眼不能检查的工件内部缺陷，也可以大大提高检测的准确性和可靠性。至于用什么方法来进行无损检测，这需根据工件的情况和检测的目的来确定。   　　超声波探伤在实际工作中的应用   　　接到探伤任务后，首先要了解图纸对焊接质量的技术要求。目前钢结构的验收标准是依据GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》来执行的。标准规定：对于图纸要求焊缝焊接质量等级为一级时等级为Ⅱ级时规范规定要求做100%超声波探伤；对于图纸要求焊缝焊接质量等级为二级时评定等级为Ⅲ级时规范规定要求做20%超声波探伤；对于图纸要求焊缝焊接质量等级为三级时不做超声波内部缺陷检查。   　　在此值得注意的是超声波探伤用于全熔透焊缝，其探伤比例按每条焊缝长度的百分数计算，并且不小于200mm。对于局部探伤的焊缝如果发现有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加长度不应小于该焊缝长度的10%且不应小于200mm，当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝进行100%的探伤检查，其次应该清楚探伤时机，碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度后、低合金结构钢在焊接完成24小时以后方可进行焊缝探伤检验。   　　另外还应该知道待测工件母材厚度、接头型式及坡口型式。截止到目前为止我在实际工作中接触到的要求探伤的绝大多数焊缝都是中板对接焊缝的接头型式，所以我下面主要就对焊缝探伤的操作做针对性的总结。一般地母材厚度在8-16mm之间，坡口型式有I型、单V型、X型等几种形式。在弄清楚以上这此东西后才可以进行探伤前的准备工作。   　　在每次探伤操作前都必须利用标准试块(CSK-IA、CSK-ⅢA)校准仪器的综合性能，校准面板曲线，以保证探伤结果的准确性。   　　1、探测面的修整：应清除焊接工作表面飞溅物、氧化皮、凹坑及锈蚀等，光洁度一般低于▽4。焊缝两侧探伤面的修整宽度一般为大于等于2KT+50mm，(K:探头K值，T：工件厚度)。一般的根据焊件母材选择K值为2.5探头。例如：待测工件母材厚度为10mm,那么就应在焊缝两侧各修磨100mm。   　　2、耦合剂的选择应考虑到粘度、流动性、附着力、对工件表面无腐蚀、易清洗，而且经济，综合以上因素选择浆糊作为耦合剂。   　　3、由于母材厚度较薄因此探测方向采用单面双侧进行。   　　4、由于板厚小于20mm所以采用水平定位法来调节仪器的扫描速度。   　　5、在探伤操作过程中采用粗探伤和精探伤。为了大概了解缺陷的有无和分布状态、定量、定位就是精探伤。使用锯齿形扫查、左右扫查、前后扫查、转角扫查、环绕扫查等几种扫查方式以便于发现各种不同的缺陷并且判断缺陷性质。   　　6、对探测结果进行记录，如发现内部缺陷对其进行评定分析。焊接对头内部缺陷分级应符合现行国家标准GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》的规定，来评判该焊否合格。如果发现有超标缺陷，向车间下达整改通知书，令其整改后进行复验直至合格。

　　建筑幕墙是一种需定期维护的外围护结构。在使用过程中建筑幕地培的部分材料、构件、节点等会出现不同程度的缺陷。所以玻璃幕墙检测是有必要的，但是什么情况下要进行玻璃幕墙检测？玻璃幕墙检测又包括哪些内容呢？   　　该进行玻璃幕墙检测的六大预兆：   　　出现下列情况之一时，既有建筑幕墙应按以下规定进行安全使用性能鉴定：   　　1）达到建筑幕墙设计使用年限时，应进行玻璃幕墙鉴定。   　　2）幕墙工程自竣工验收后十年应进行璃幕墙鉴定。   　　3）主体结构进行安全性鉴定，幕墙宜同时进行璃幕墙鉴定。   　　4）幕墙经过自然灾害或侵蚀，宜进行璃幕墙鉴定。   　　5）幕墙使用发现异常时，宜进行璃幕墙鉴定。   　　6）其他原因需要鉴定时，宜进行璃幕墙鉴定。   　　幕墙构件检测   　　（1）玻璃幕墙的整体及局部变形检测：采用全站仪、直尺等检测幕墙竖缝及墙面垂直度、幕墙平面度、竖缝直线度、横缝直线度、拼缝宽度等。   　　（2）玻璃幕墙的构造节点检查：预埋件或后植锚栓与转接件的连接节点、连接件与承力构件的连接节点、骨架体系的连接节点、4玻璃面板与龙骨的连接节点、变形缝及墙面转角处连接节点、防雷节点、防火节点、开启部分构造节点等。   　　（3）玻璃组连接件、配件检查：隐框玻璃幕墙的玻璃装配组件的固定压码规格、间距、数量，固定压码有无松动、变形、破损现象。检测方法为：清除固定压码外侧的密封胶后，观察和手动检查玻璃装配组件的固定压码是否牢固；局部清除玻璃嵌固橡胶条，测量玻璃嵌入量；玻璃开启窗应检查配件的固定质量、开关功能。   　　每一个工程的安全隐患问题都关系着人们的生命安全以及财产安全，我们应该从身边做起，对于质量的的检测需要重视，出现问题及时寻找专业的幕墙检测单位进行检测，找出问质量缺陷和存在安全隐患的构件，可以提前防范于未来事故发生。   　　玻璃幕墙专项检查整治的重点范围：已投入使用的既有玻璃幕墙建筑。   　　玻璃幕墙专项检查的主要工作内容包括：   　　(1)开启门窗安全质量状况：开启门窗金属构件锈蚀、断裂、变形、松动和损坏脱落等。   　　(2)结构胶(密封胶)和密封条安全质量状况：结构胶、密封胶和密封条老化、龟裂、气泡和脱落等。   　　(3)玻璃安全质量状况：玻璃破损，中空玻璃起雾、结露和霉变等。   　　(4)受力构件安全质量状况：玻璃幕墙受力构件变形、错位、松动、损坏，防腐涂层锈蚀等。   　　(5)雨水渗漏影响安全质量状况：存在不同程度雨水渗漏的。

　　现在有很多工业厂房到达设计使用年限，想继续使用，就要做厂房安全可靠性鉴定，可靠性鉴定报告可以作为厂房能否使用和加固设计的重要依据。   　　厂房安全可靠性鉴定的适用范围和具体的操作   　　厂房安全可靠性鉴定应符合下列要求   　　1、在下列情况下，应进行可靠性鉴定：   　　（1）达到设计使用年限拟继续使用时；   　　（2）用途或使用环境改变时；   　　（3）进行改造或增容、改建或扩建时；   　　（4）遭受灾害或事故时；   　　（5）存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。   　　2、在下列情况下，宜进行可靠性鉴定：   　　（1）使用维护中需要进行常规检测鉴定时；   　　（2）需要进行全面、大规模维修时；   　　（3）其他需要掌握结构可靠性水平时。   　　3、当结构存在下列问题且仅为局部的不影响建、构筑物整体时，可根据需要进行专项鉴定：   　　（1）结构进行维修改造有专门要求时；   　　（2）结构存在耐久性损伤影响其耐久年限时；   　　（3）结构存在疲劳问题影响其疲劳寿命时；   　　（4）结构存在明显振动影响时；   　　（5）结构需要长期监测时；   　　（6）结构受到一般腐蚀或存在其他问题时。