【主管Q:64555253】大只500登陆线路
在我上一篇关于始于武汉的疫情的文章中，我提到了对物流和制造业的影响。

今天，我可以肯定，其中一些影响已经可以观察到。这肯定会影响一些进口商的采购策略。

供应中断的风险

进口商面临的一个主要风险——或许是最大风险——是供应的不连续性。

如果几家主要供应商突然关闭或发货延迟了几个月，这对业务是致命的威胁。

这比特朗普对商品征收10%的关税要糟糕得多，因为他们可以承受一段时间的额外成本，并努力改变自己的商业模式。当没有商品出售/使用，没有活动发生时，一些公司会在几个月内倒闭。

坏消息，已经发生了!

零部件短缺已经开始影响到制造商。这里有两个例子:

现代韩国的一家工厂已经用完了一种部件(中国制造的线束)。

一家中国零部件供应商获得了中国政府的帮助(并声明“不可抗力”)，大只500代理1970从而逃避了与PSA(一家法国汽车公司)签订的合同所适用的处罚。

[更新]我被告知菲亚特克莱斯勒刚刚警告说，同样的问题可能会影响到他们。

中国及周边的汽车行业将受到严重影响。有几个原因:

他们以“准时制”管理库存(使用最小的库存缓冲)

普通汽车有4000多个部件

他们通常每个部分都是单源的

武汉是一个大型的汽车零部件生产中心，目前，武汉几乎所有的工厂都关闭了

工业部件的短缺将迫使生产下降。这是非常非常昂贵的。一家不工作的汽车厂每分钟损失超过3万美元。

再过几周，对于大多数中国制造商来说，这将成为家常便饭。不仅仅是汽车生产。

例如，烤面包机和背包似乎是相对简单的产品。但是每一个都是由几十个不同的部件组成的!

一些机电产品有一百多个零件。如果一个零件缺货，整个产品就无法生产……

更糟糕的是，如果一个定制部件不可用，寻找替代品可能需要数月的开发，有时还需要与新供应商进行重新认证工作。这是非常昂贵的。

从中国向其他国家运送产品变得越来越困难

你们计划空运产品吗?这可能是不可能的，因为许多航空公司已经削减了他们在中国的航班。这意味着航空货运能力严重下降。

还有专门的航空货运公司呢?他们似乎也开始削减在中国的航班。

这是非常不幸的。当生产出现延误时，对空运的需求就会增加。

下周，快递员似乎会像往常一样工作(除了一些地区的封锁)。可以预见，通过快递寄送少量产品会有很大的需求，对卫生设备(口罩等)也会有额外的需求。我不确定供应商能否满足这种需求。

现在，你可能会想，这不会影响海运。然而，海运也出现了一些困难。

以下是一些关于供应链中断的一些重要问题的答案:

农民工下周还会回到工厂吗?

这是最大的未知:

没有人愿意和陌生人一起坐几个小时的火车或公交车，其中一些人可能没有戴口罩。

没有人愿意睡在宿舍的双层床上，和5到11个可能摘掉口罩的人一起睡。

没有人愿意在一条装配线或包装线上和另外10个人一起工作。

在东莞或宁波等有大量外来务工人员的地区，工厂可能不得不以更慢的速度运转……

许多人担心，随着劳动力供应减少，工资将在未来4-6个月内上涨10% – 20%。如果出现这种情况，许多供应商可能会要求提高价格或威胁取消某些订单(这些订单已不再盈利)。

如果部件供应商能保持原来的计划，是否很容易与他们核实?

他们中的大多数不确定有多少工人会回来工作，也不确定自己的供应商是否会提供他们所需的材料。

一些供应商目前还不能做出任何承诺，而另一些供应商则更为乐观(考虑到它的价值……)。

一些工厂会关闭(或根本不重新开业)吗?

我担心许多中小型工厂可能永远关闭了。工厂的比例并不高，但可能有成百上千家!

这可能会波及到他们所在的供应链。他们通常会欠供应商钱，而供应商的财务状况将会更差。如果他们以这种方式失去几个供应商，他们也可能会失败。

这场危机会影响许多公司的采购策略吗?

我相信如此。到目前为止，中国一直被视为低风险的制造业地区。这种情况正在改变。

量化风险是可能的，但将其转化为美元或欧元就不那么简单了，这意味着(在经济景气时)低成本总是更受重视。

突然，一个存在的威胁出现了，许多组织正在重新评估他们的供应链。当不可预测的问题出现时，目标变得更有弹性。如果有一种方法可以在不大幅增加成本的情况下做到这一点，就要认真评估。

让我们举个例子。美国一家公司与中国一家工厂合作，生产自己的电子产品。他们可以在墨西哥开发另一个组装厂。为了进一步降低风险，他们需要建立完整的供应链(尽可能多地在中国以外)来支持装配商。这需要时间(根据产品的复杂程度，3到12个月不等)，但这是可行的。

这会增加成本吗?通常情况下，答案是肯定的，原因如下:

每个供应商处理较低的量

这两个独立的供应商需要更多的管理工作

有些工具可能需要复制

一些认证可能需要重新开始

在某些情况下，大只500娱乐注册双重采购不会增加明显的成本。情况与情况有很大的不同。

一些进口商会公开宣布改变策略吗?

我对此表示怀疑。

本周，任何有关X品牌正考虑将生产迁出中国的声明，都可能引发中国消费者的强烈反对。(看看NBA和杜嘉班纳(Dolce & Gabbana)的遭遇吧。)

而且，即使他们不是在中国市场上销售的品牌，他们也不希望向中国供应商透露他们的减产计划。这会导致很多问题……

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你现在的情况如何?你的供应商告诉你什么?在下面留下你的评论，加入对话…

如果您的业务受到中国正在发生的事件的影响而需要帮助，请与我联系——也许我们可以提供一些建议或解决方案来帮助减少影响。