【主管Q:64555253】大只500注册登录地址上周，我在领英(Linkedin)上怒吼了许多(并非全部)中国制造商，称它们“没有进行恰当的计划，过于乐观，在最后一刻延迟发货，令客户失望”。

有人评论说，我应该向这些供应商提供“好建议”，而不是抱怨。没错，就是这样。

在每个工厂层面分析导致出货延迟的原因

第一步是分析每个工厂层面上的问题。通常有许多因素导致一再的装运延迟，所以确定主要的因素。在那之后，处理这些因素有时非常简单，有时则是一个漫长而艰难的过程。

根据我与中国工厂打交道的经验，这里有一些常见的潜在问题。

(有很多信息需要吸收，所以我画了一个思维导图来让它更直观一些。)

装运延迟的原因思维导图

请注意，我只列出了“硬”因素。还可以加上一些“软”因素，比如:

销售人员渴望用好消息来取悦顾客，即使坏消息不得不稍晚宣布;

经理的策略是一次宣布几天的延迟，而不是预先说出真相(“推迟3周”)，因为后者往往会引起客户的强烈反对。

“困难”因素反复出现并导致延迟

以下是我在很多情况下看到的“困难”因素。如果您意识到这些问题，您可以计划与您的供应商避免或改进它们:

# 1。可怜的计划系统

日常管理的重点;尖叫声最大的顾客会看到他们的订单被加急

劳动力、材料和设备并不总是同时可用(当需要时)。人们必须等待。

没有详尽的计划系统;频繁地重新确定优先顺序会损害效率

装运日期预报的准确性很低

# 2。员工短缺

许多人仍然受阻，无法返回工作岗位(由于目前的COVID-19限制)

一些人今年可能因为害怕感染而决定不离开家乡(这次是推测性的……我不确定这是一个大因素)

一些重要的管理人员、大只500官网注册工程师和技术人员被深深怀念

# 3。设备经常宕机

没有预防性维护

维护技能不足(特别是缺少关键技术人员时)

长时间设置，长时间转换

# 4。质量问题:部分批次需要返工或重制

较少的检查和测试工作;现在人们都专注于生产

进料零件质量差+质量控制不足

员工培训不足;匆忙招聘的一些新员工(用于生产、检查……)

# 5。低效率的过程

过程工程不足

低自动化

“我们一直都是这样做的”心态

# 6。批处理队列模型

大量人力浪费在运输，库存…或大批量

工厂专注于推动大批量的生产，大只500测速地址即使现在只需要20%的订单数量

# 7。短缺的组件

组件供应商也面临着同样的问题，可能会优先考虑他们的主要客户

订单预测不足和/或库存现金不足，导致在CNY(提前)到来之前没有做好库存。

那么，你的工厂，或者你的供应商的工厂呢?他们在操作和系统中显示了多少这样的问题?请留言告诉我。