我们经常会路过桥梁，也会发现每一座桥梁或多或少都存在裂缝，很多人可能意识不到这种危害性，觉得桥梁有裂缝是很正常的状况。     　　是的，可是越微小的病害往往致命，如果任由裂缝发展不管不问，会导致渗水，进而造成钢筋锈蚀，甚至影响桥体的安全。   　　1.桥梁裂缝修补-结构加固法   　　结构加固法包含的种类比较多，有加大混凝土构造的截面面积、张贴钢板加固、张贴碳纤维布、增设支点加固以及喷发混凝土补强加固等。具体使用哪种方法要结合具体桥梁现状来看，结构加固法主要是针对那些影响到混凝土构造功用的裂缝。   　　2.桥梁裂缝修补-灌浆法   　　灌浆法属于比较实用的裂缝修补法，其桥梁裂缝修补原理是通过施加压力把修补浆液灌入桥梁裂缝里,然后达到关闭裂缝,恢复桥梁结构完整性、持久性、防水性及坚韧性等目的。一般来说，该方法适合于宽度较大、深度较深的裂缝,尤其是因受力性导致的桥梁裂缝修补。   　　3.桥梁裂缝修补-表面处理法   　　该方法是十分常用的桥梁裂缝修补法，适用于那些较小的裂缝,通过在裂缝外表涂抹环氧类封缝胶和张贴碳纤维布,增强防水性及耐久性。   　　表面处理法的施工关键是：确保混凝土外表清洁洁净,用钢丝刷铲除异物,并把混凝土外表刷毛,在涂抹和张贴时留意完全覆盖混凝土外表缺损处,确保均匀,不留气泡。   　　4.桥梁裂缝修补-混凝土置换法   　　混凝土置换法的操作就是先将损坏的混凝土除掉,然后再置换入新的混凝土或其他材料。通常来说，这种桥梁裂缝修补法适合于混凝土严重损坏的桥梁。   　　桥梁裂缝千万种，桥梁裂缝修补方法亦有很多，找出原因，药到根除，才是路桥人该做的事情。

　　交通基础设施的快速发展为人们的社会活动和日常生活提供便利，同时也给交通运输服务保障及安全监管带来了前所未有的挑战。 　　在公路、桥梁及隧道等交通基础设施的建设中，混凝土发挥着重要作用，而在混凝土结构表面的维护中，裂缝是最常见、最严重的病害之一，因此裂缝是评价混凝土结构表面质量的重要参数之一，同时也是大部分病害的早期表现，对交通基础设施，如公路、桥梁、隧道等的使用寿命及行车安全会产生严重影响。 　　目前，世界各国都在不断探索和研究混凝土建筑维护问题，以提高建筑水平。早期的检测和维护主要依靠人工检测方式，当时的摄像技术还不成熟，需要维护人员进行现场勘查、测量，并手工记录检测结果。 　　人工检测方式不仅耗时，而且花费大量的人力、物力和财力，同时存在检测精度低、检测结果受人为影响较大等缺点。而在隧道等半封闭场所人工检测还会影响正常的交通通行，严重时甚至会造成交通事故。随着科学技术的不断发展，各种新技术和新算法都逐渐运用于裂缝检测技术中。 　　目前主流的裂缝检测技术包括基于数字图像处理的裂缝检测技术、基于计算机断层扫描(computed tomography, CT)技术的裂缝检测技术、基于结构光的裂缝检测技术和基于超声波的裂缝检测技术等。 　 　　基于数字图像处理的裂缝检测首先需要通过电荷耦合元件(charge coupled device，CCD)采集裂缝图像，然后通过裂缝检测算法对采集到的图像进行检测分析，最终得到混凝土表面裂缝检测结果。该技术原理简单，性价比高，操作容易，近几年得到了长足发展。该技术的核心是裂缝检测算法，目前比较成熟的算法有基于阈值分割和边缘检测的裂缝检测算法、基于数学形态学的裂缝检测算法和基于渗流模型的裂缝检测算法等。 　　图像裂缝检测的目的是使用某种裂缝检测技术对输入的混凝土表面图像进行实时处理，最终获取精确的裂缝图像，用于后续的裂缝分析，为进一步获取裂缝相关参数奠定基础。因此，图像裂缝检测算法的研究是混凝土图像裂缝检测系统中至关重要的一步，图像裂缝检测的精确性将直接影响获取的裂缝信息的准确性。 　　随着计算机信息产业技术的迅猛发展，自动化、智能化已经成为行业间发展、竞相突破的主要研究方向。与此同时,科技也推动着裂缝检测技术发展到了自动化的时代，智能路面图像裂缝检测车应运而生，在公路、桥梁、隧道等交通运输基础设施的自动监控与维护领域有着广泛的应用。对在复杂背景下拍摄的混凝土表面图像，采用图像裂缝检测技术提取裂缝，通过研究分析获得裂缝信息用于后期维护，是当前智能路面图像裂缝检测车开发领域中研究的热点。 　　在复杂背景下，利用图像裂缝检测技术实现裂缝的自动化检测，具有重大的理论意义和广泛的应用前景。图像裂缝检测的第一步是混凝土表面图像的采集，常用的多功能道路检测车。多功能道路测试车是一套模块化的数据采集平台，由一辆特别改装的汽车底盘和各种数据采集子系统组成。具体包括：道路几何参数测量系统、全球定位系统、激光线扫描车辙测量系统、纵向断面平整度测量系统、计算机定标录像及测量平台、高精度道路几何系数测量系统、路面纹理测量系统、道路全景路况扫描系统、路面病害分类评级软件、净空高度测量系统和路面摄像全自动的裂缝探测机识别系统。 　　路面图像裂缝检测系统主要分为两个部分，一是检测系统的硬件部分，通过车载摄像头、信号处理器等装置，在一定的车速下获得路面或隧道表面图像;二是裂缝检测系统的软件部分，对采集的图像进行处理，获得裂缝图像。 　　利用智能检测车进行裂缝检测是未来交通设施维护的主要发展方向，裂缝检测技术在公路路面病害裂缝检测、公路隧道裂缝检测、铁路隧道裂缝及桥梁裂缝检测中都具有重要的使用价值，并且具有广阔的发展前景和巨大的经济价值。 　　基于图像的自动化裂缝检测技术属于无损检测技术，不仅能够快速、精确地检测裂缝，而且还能克服传统人工裂缝检测费力、耗时、检测不精确等不足，是国内外裂缝检测技术的研究热点。

　　关于钢结构厂房结构检测鉴定及承载力注意事项. 　　钢结构检测是目前市面上应用于工业的最有效快捷和必不可少的工具，在高速发展的科技社会，为了效率的提高，在租赁厂房、办公室、酒店娱乐场所甚至包括一些火 灾检测等都需要应用.到专业的钢结构检测。那么钢结构检测有哪些注意事项呢? 　　1.要监督有相应资质的检测安排进行，目前国内资深的钢结构检测都无外乎包括有安全、质量和环境管理体系，并且有高新技能的检测如:能简便利用光、磁、声和电等物理特性，在既不危害和影响被检测目标的功能的前提下，便能判别出检测目标的剩余寿数和缺陷的无损检测，此外更包括其他超声波检测、射线检测、磁粉检测等。 　　2.关于取样、送检等准则要及时改进，要防止试件与工程不一致现象:如喷漆不均匀、焊接不标准等。钢结构检测工程施行前，应有该钢结构检测施工单位技能负责人批阅过的施工安排设计、与其相符的专项施工计划等技能文件，并按有关规则报送监理工程师或业主代表;如发现问题应提早安排专家评定重要钢结构检测工程的施工技能计划和安全应急预案，此外,关于钢结构工程施工及质量,应使用专用计量工具检验。各个施工单位和监理单位有必要一致计量并标准化。 　　3.施工质量的要求要契合现行国家标准《钢结构工程施I质量检验标准》的有关规则。在I程中,若有部分检测项目,难以找到具有其资质和值得信任的钢结构检测安排,且花费本钱昂扬,在这种情况下，项目上的监理工程师有必要坚持原则，坚定信念，催促承揽的作业单位，特别是钢结构构件质量方面,要防止部分商家偷工堿料而导致呈现意外事故。确保钢结构制造与安装质量及施工进度有效进行，一起这也是国家现行钢结构工程施工质量检验标准规则的“主控项目”。 　　同时钢结构厂房承载力检测内容 　　1.房屋建筑、改扩建和使用情况等历史资料; 　　2.房屋建筑结构尺寸复核; 　　3.房屋主要受力构件材料强度检测; 　　4.检测房屋的主要结构件的完损状况，如开裂、变形、破损等的分布范围; 　　5.依据现场检测情况建模分析，承载力验算; 　　6.楼板振动测试; . 　　7.提出合理的处理意见和结构加固的建议。 　　钢结构厂房承载力检测注意事项 　　1.技术措施 　　(1)编制详细检测技术方案、并及时做好技术交底。 　　(2)维护与校正检测仪器，保证良好的技术状态。 　　(3)贯彻执行各有关规范、标准。 　　(4)备足各种辅助工具，在规定的工期内完成。

　　  随着前些年，国内建筑门窗、幕墙市场需求急速增长，国外企业纷纷介入国内市场，国内门窗幕墙企业借助国内人力资源等优势，也积极向国际市场拓展行业盛况空前，市场国际化趋势愈来愈强。根据当前房地产市场环境为大前提，结合多位资深专家的观点对中国门窗幕墙行业将形成以大型企业为主导，中小企业为辅助的市场结构，目前，门窗幕墙行业已经形成了以100多家大型企业为主的以50多家产值过亿元的骨干企业为代表的技术创新     　　随着社会的发展，生活水平的改改善，消费者对自己的居住环境的要求越来越高。绿色消费成为主导建筑消费市场的主导观念，绿色消费带来了巨大的绿色商机。因此，满足绿色消费需求，发展高性能、高技术生态建筑幕墙及门窗，不仅要从建筑外观效果、幕墙及门窗自身的基本物理性能以及造价等方面去思考，也要把幕墙及门窗的整体设计与生态环境挂上钩，针对建造后的幕墙及门窗能具有良好的性能，减少对环境的污染，给人们营造舒适的环境。   　　幕墙工程属于系统集成工程，而门窗幕墙相关产业链上的材料企业的创新水平，直接关系到工程的质量等级，幕墙检测需要建设创新体系和机制，需要引进高素质的研究人才。同时，创新必须坚持产学研相结合，发挥高校和研究机构人才、技术、优势，整合社会各方面资源于一体，以高、精、尖、缺为导向，密切结合企业发展需要，攻克技术难关，开发研究具有前瞻性、引领性的科技成果，并及时转化为生产力。   　　在当今经济全球化时代，创新的同时少不了的是安全，幕墙检测成为门窗幕墙行业发展的新保障。   　　幕墙检测专家咨询电话：朱工

　　厂房加固改造检测鉴定 厂房检测承载力检测 　　现如今随着工业的迅速发展，很多城市也因此建立起了厂房。然而，厂房在运用过程一直不间断作业，很容易因为机器的震动或者其他因素导致厂房出现一些质量问题，因此我们要不定时针对厂房进行检测。有的时候当厂房出现问题后，就需要进行厂房加固改造工程，不过在施工前，我们要先做一个检测鉴定报告。这些检测报告内容涉及几个方面，今天就为大家详细讲解厂房加固改造前的检测。 　　一、厂房加固改造检测鉴定 　　1.加层设计 　　管廊一般由固定管架、活动管架(一般分为刚性、柔性、半铰接活动管架)、管道、补偿器等组成，承受荷载主要有管道产生的水平纵向荷载(由管道摩擦力产生)、风荷载、垂直荷载。管架示意图如下： 　　某化工厂管廊改造设计工程，柱和基础连接形式为固接，梁、柱连接平面内为铰接连接，平面外为自由(无纵向梁连接时)或铰接(梁或桁架连接时)连接。 　　活动管架为刚性管架时，纵向水平荷载为管道摩擦力。由于管架刚度较大，不能适应管道变形的要求，管道因变形与管架出现相对位移，而产生的水平力即为管道水平摩擦力。 　　管道水平摩擦力大小还要考虑管道之间的互相牵制作用，当管架上敷设多根管道时，各管道之间由于不同时工作(产生的温度内力不相同)，对管架的受力和位移会产生牵制作用。 　　牵制作用的大小与管道在管架上的布置方式有关，管架上管道根数越多牵制作用越大、常温管道的质量所占比例越大牵制作用越大、管道中介质温度高和温度低的，质量大的和质量小的，其排列越对称、越均衡牵制作用大、双层管道的管道牵制作用比单层管道大、高温管道偏设一侧时牵制作用小、管道同时起动时牵制作用小。 　　横向水平荷载为风荷载，当为单层多管情况时，管道风荷载计算公式为： (l为管道跨度，Di为管道保温后外径)，当为多层管道时，由于上下层管道间风荷载的影响，每层管道风荷载须乘以影响系数 加以修正。 　　固定管架还须考虑管道补偿器的弹性变形引起的水平推力，管道水平推力由管道专业提供。管架柱、基础因在平面内、外两个方面都有受力，所以一般按双向偏压受力考虑计算。 　　2.加固设计 　　由于管廊加层改造后，设计荷载大大增加，原有结构的承载能力远远不足，须对原管架进行加固设计。加固设计过程时，须考虑和原结构的共同受力和原结构因裂损带来的承载力损失等问题。 　　某化工厂管廊加固设计时，考虑现场情况(由于管道正处于使用中，管道无法挪动)，对管架柱顶有管道不便设节点的管架，在柱上端侧面加设混凝土牛腿做新增管架的支点。在原管架柱顶无管道处，柱顶设置节点(铰接连接)，新增管架通过该节点传递新增荷载，这样处理主要好处就是不会让新增荷载对原结构产生偏心矩，对加固设计来说是最有利的一种连接方式。 　　原管架柱侧面增加混凝土牛腿做新增管架支点的方法，应考虑新增荷载对结构产生的偏心矩，并且在柱顶原管架柱和新增管架柱间需再设置一道连接，这样可以减少新增柱的计算长度，在原结构柱上端平面内加设一道水平系杆以增加平面内稳定并传递新增水平荷载。方案简图见下图： 　　纵向跨度较大的管架(15米及以上)因为总荷载增加较大，基础荷载大大增加，承载力远不满足要求。并且因原基础底面积已经较大(4mx4m左右)，如果考虑增加基础底面积加固，基础高度增加太大。 　　因此，该工程采用基础压桩加固，压桩桩长为18米左右，每节长约2~3米。原混凝土基础按承台考虑，不足处再进行加固处理，验算承台时，须考虑承台的抗拔能力。纵向跨度较小管架基础根据荷载增加大小对原基础扩大截面处理。 　　考虑到荷载增加较大，加固部分和原有基础协同作用能力的折减，该管架基础加固时，考虑在新旧结合处加设暗梁加固，暗梁加设在独立基础四周，可以提高基础承载能力。扩大截面处理时须对新旧结构的结合处进行专门处理，如增加接合短钢筋、凿毛结合面等保证结合牢靠、共同受力。 　　二、厂房检测承载力检测 　　1.调查钢结构厂房的使用历史和结构体系等基本情况。 　　2.采用文字、图纸、照片或录像等方式，记录钢结构厂房的主体结构和承重构件。 　　3.钢结构厂房结构材料力学性能检测，应根据结构承载力验算的需要确定。 　　4.必要时应根据钢结构厂房结构特点，建立验算模型，按厂房结构材料力学性能和使用荷载的实际状况，根据现行国家规范标准验算厂房结构的安全情况。 　　5.根据检测数据结果、规范及使用情况对该钢结构厂房进行结构受力分析及承重检测验算，综合判断厂房结构现状，确定钢结构厂房承重能力和厂房安全程度。 　　以上就是为大家整理的关于厂房加固改造检测鉴定，厂房检测承载力检测的内容，希望能有所帮助.(注：本文来源与网络，仅供参考)

　    随着城市化步伐的加快和城市经济结构的转型，曾经代表城市工业文明、象征城市经济发展的工厂及工厂群逐渐退出历史舞台，开始逐渐往内陆迁徙。相对于世界的进程步伐，中国的旧工厂改造始于上世纪末本世纪初。尽管起步较欧美要晚得多，然而发展的速度则要快得多，短短二十年的时间已经进入到第4阶段。这固然因为中国的工业起步本身较晚有关，也与城市转型的速度有关。随着用途和功能的改变，越来越多的工业厂房需要进行改造和加固。在进行结构设计时，应考虑原有厂房在使用过程中出现的腐蚀和破坏、结构的抗震加固、隔震设计等等，采用正确的结构设计方案，确保工程改造后结构安全。 　　一、厂房钢结构都包括什么检测 　　1、收集相关施工资料，主要包括岩土勘察报告、设计图纸、施工日志及各种材料的检验合格证。 　　2、根据《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344—2004)的要求，对钢材的力学性能进行检测。 　　3、根据《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344—2004)的要求，对混凝土强度进行检测，并在有代表性区域内进行混凝土碳化深度检测。 　　4、根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB的要求，并考虑到检测现场的实际情况，采用超声测厚仪对钢材的厚度进行检测。 　　5、根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB的要求，并考虑到检测现场的实际情况，在钢结构构件中对所有要求全焊透的一、二级焊缝采用手工法检测钢框架焊缝焊接质量，并检查焊缝表面有无气孔、夹渣、弧坑裂纹等缺陷。 　　6、构件外观质量检测、防腐涂层厚度检测、防火涂层厚度检测、检查围护结构是否完整，是否满足设计要求; 　　7、对于超出国家标准以外的检测要求，由委托方与被委托方签定书面合同并予以实行。 　　钢结构作为建筑结构类型之一，其以施工简单、节能环保、经济节约等特点被工业厂房广泛应用，钢结构与其他建筑结构相比，其耐久性、抗压性、使用性等都会有所下降，钢结构厂房设计建造时是有严谨的承重标准的，不能随意对钢结构厂房增加荷载、加层，也不能随意改变厂房使用能，振动也需符合设计要求，以免底层结构以及楼板、墙体承受不了过大的压力而发生安全隐患，因此，在工厂投入生产前有必要进行钢结构厂房承重检测。 　　二、厂房改扩建完成后需检测吗 　　1. 采用钻芯法检测梁、柱的混凝土强度。 　　2. 采用钢筋探测仪检测梁、板、柱的钢筋配置情况和钢筋保护层厚度，同时适量选取梁、柱凿槽验证钢筋直径。 　　3. 检测钢筋混凝土梁、柱的截面尺寸及楼板的厚度。 　　4. 检测构件混凝土碳化深度及钢筋是否锈蚀。 　　5. 截取构件中的钢筋作钢筋力学工艺性能试验。 　　6. 查看结构布置是否合理、构件传力是否直接等。 　　7. 检测整栋建筑物的轴线尺寸、层高。 　　8. 检测整栋建筑物的梁、板、柱等构件是否有裂缝，并分析裂缝产生的原因、裂缝是否已造成对结构的危害等。 　　9. 检测墙体与框架柱是否按规范要求设置拉结筋,墙体是否按规范要求设置构造柱及圈梁。 　　10. 检测围护结构变形、裂缝、渗漏情况。 　　11. 采用钻芯法检测基础混凝土强度等级，检测基础尺寸，查看基础混凝土是否存在开裂、酥松等质量缺陷。 　　12. 用经纬仪检测整栋建筑物是否有倾斜。 　　13. 根据检测结果及国家现行规范对该建筑物作出结构安全性鉴定。 　　以上就是为大家整理的关于厂房钢结构都包括什么检测,厂房改扩建完成后需检测吗的内容，希望能有所帮助.(注：本文来源与网络，仅供参考)

　　安全帽反光背心等劳保用品分发到人的好处 　　所谓安全无小事，从安全生产上来说,几乎所有行业的工业生产过程中都会存在安全隐患,比如高空落物,高处坠落，电击，空间粉尘,有毒气体等。对于我们检测行业的人员来说，经常处于施工和陌生的环境中，更要注意这些安全事项。 　　相对应的劳保用品都能给员工的安全提供一定程度的保护，劳保　用品是保护员工在生产工作中人身健康不受伤害的第一道防线，是搞好安全生产工作中至关重要的一道安全屏障，是防止伤亡事故和职业病的防护性装备。 　　因此，科学合理地配备、运用劳保用品，不但能够杜绝事故发生后引发的经济损失，而且能够提高工作效率，提高使用单位的经济效益产出。对于个人而言，其重要性更不言而喻。 　　然而，对于有些使用者，没有把劳保用品和自身的人身健康安全联系起来，劳保用品毫不爱惜，乱扔乱放，污渍毁损不放心上。长此以往，必将是对安全生产保障的一项破坏。所以，对于劳保用品使用上的种种乱象，把安全帽反光背心等劳保用品分发到个人是一项比较好的措施，其好处有以下几点 　　1：有利于正确使用防护用品 　　个人物品会让使用者更为了解防护用品的使用限制，使用方法，正确的佩戴方式以及与佩戴着的可靠性、舒适性。 　　2.有利于劳防用品的维护和保养 　　个人对劳保用品要妥善保管，合理使用。物品落实到人，其状况好坏，受损情况直接关系到使用者人身安全，这将促使使用者平时对物品的爱护和　保养，发现问题，及时修理。 　　3.有利于监督管理 　　安全工作直接关系到每个员工的切身利益，归根结底是员工自己的事情。只有使全体职工都认识到安全工作的重要，并能自觉地参与管理，进行自我管理，自我约束，才能堵塞发生事故的漏洞，确保安全工作的落实

　　房屋变形测量包括:房屋结构构件变形测量和房屋整体变形测量。房屋不均匀沉降和倾斜测量测点布置、数据处理及相关技术标准应按现行行业标准《建筑变形测量规程》JGJ8规定执行。房屋不均匀沉降和倾斜测量结果应相互校核。   　　一、房屋结构构件变形测量   　　房屋结构构件变形测量包括:水平构件挠度测量、竖向构件垂直度测量、节点变形测量。   　　1、水平构件挠度测量，可采用水准仪、激光测距仪等仪器进行测量。取构件支座、跨中若干点作为监测点，检测构件支座与跨中相对高差，利用相对高差计算构件的跨中挠度。   　　2、竖向构件垂直度测量，可采用经纬仪、激光测距仪、电子全站仪等仪器进行测量。可测量构件顶部相对于构件底部的水平位移，计算倾斜率并记录倾斜方向。   　　3、钢结构、木结构、装配式混凝土结构、砌体结构连接节点的变形测量，可采用卷尺、卡尺等仪器直接测量并记录。房屋整体不均匀沉降测量:房屋不均匀沉降、倾斜测量。   　　二、房屋不均匀沉降检测   　　1、当房屋己设有沉降观测点，原始沉降观测资料齐全时，可以用己存在沉降观测点位与房屋原始沉降观测资料作沉降分析，求得房屋绝对沉降值和各测点间的相对沉降值，检测得出房屋不均匀沉降值。   　　2、当房屋未设沉降观测点，或部分沉降观测点但大多损坏，或己有沉降观测点基本完好但原始沉降观测资料丢失时，可选取施工时处理同一-水平面标志面，如未作改建或装修外墙肋脚线、窗台面、楼面、女儿墙顶面等作为基准面，在此基准面上布置观测点测量房屋相对沉降差。   　　3、房屋不均匀沉降，宜采用水准仪和铟钢尺进行测量。   　　三、房屋倾斜测量检测   　　房屋倾斜测量宜通过测量房屋顶部相对于底部或各楼层上部相对于下部的水平位移，分别计算整体或各层间的倾斜率和倾斜方向。   　　可利用外墙可测棱线测量房屋顶部和底部的相对水平位移，可采用经纬仪、激光测距仪、电子全站仪等仪器进行测量。利用房屋顶部和底部竖向通视条件进行测量时，可选用吊垂线法、激光铅直仪观测法等方法进行测量。

　　钢结构检测中焊接质量的安全与否直接决定建筑设施的安全,在进行钢结构检测时对工程材料及其焊接质量的检测是十分重要的. 　　1、钢材的抽样复验：钢材原材料力学及工艺性能检验，60t为一个检验批。 　　2、高强度螺栓连接副预拉力或扭矩系数的复检。同一材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺及表面处理工艺的螺栓为同批，同批最大数量3000套。扭剪型高强度螺栓和高强度大六角头螺栓，按施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批取8套进行复检。 　　3、摩擦面抗滑移系数检测，按制造厂和安装单位，分别以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数试验。制造批可按单位工程的工程量每2000t为一批，每种表面处理工艺单独检验，每批三组试件。 　　4、焊缝超声波(x射线)无损检测： 　　1)、设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB 11345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB 3323的规定。 　　2)、焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相贯焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JG/T 3034.1、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JG/T 3034.2、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81的规定。 　　3)、钢结构无损检测应在焊接外观检测合格后方可进行;同时，监理人员应在现场对无损检测进行旁站监理，并做好记录。 　　4)、一级焊缝质量等级内部缺陷超声波探伤比例100%，二级焊缝质量等级内部缺陷超声波探伤比例20%; 　　5)、对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤;对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。

　　由于近几年甲醛中毒、装修污染致病的案例逐渐增多,关于室内空气质量的检测鉴定被越来越多搬新居的家庭所重视. 　　市面上甲醛检测、甲醛治理的机构相对较少，检测结果和治理效果也良莠不齐，就拿室内检测前封闭门窗来说，有些机构说需要1~2小时，有的则说需要关两天，还有一些说需要提前封闭12小时。到底哪个才是正确的，这其中有什么猫腻呢? 　　1.检测前关闭门窗的时间 　　对于检测前门窗封闭的时间长短问题，不是说是哪个企业或个人规定的，早在2001年和2002年的时候国家就有相关规定出台，它们分别是GB50325-2001《民用建筑工程室内环境污染控制规范》和GB/T18883-2002《国家室内空气质量标准》。这两份出台的标准中，前面一份规定的时间是1小时，后面的一份为12小时。 　　2.为什么会有两个标准呢? 　　两个标准来源的颁布机构不同，导致了面向对象的不同，检测条件也不同。50325是建设部颁布的，为国家强制性标准，是法律强制要求执行的。属于建筑工程环境污染物控制规范，只涉及到5项空气指标，分别是甲醛、苯系物、氨、氡和TVOC，检测条件是关闭门窗1小时;而18883是卫生部颁布的，为国家推荐性标准，非强制性执行。属于人居环境健康的最低标准，涉及到19项空气质量指标，其中对于甲醛、TVOC和苯等强烈危害人体健康的有害物质做了详细规定，检测条件是关闭门窗12小时。 　　3.为什么是12小时呢? 　　由于人们约90%的时间都在室内度过，特别是冬夏季。在紧闭门窗开空调的情况下，每天呆在室内的时间远远超过12个小时，如果按照”1小时”标准来检测室内空气，不仅不符合日常生活状态，也很难在这么短的时间内检测出污染物质，极有可能误导居住者，让他们以为室内空气是合格的(其实可能不合格)，日后受到空气中超标的甲醛、苯系物、TVOC等有害物质的侵害还不自知。 　　GB/T18883—2002《国家室内空气质量标准》要求检测前关闭门窗12小时，是比较科学的，这个时间段接近日常的居住状态，即居住者一般能够保障一天有两次机会开窗通风。 　　另外，甲醛、苯系物、TVOC等均被世界卫生组织认定为强致癌物，是众多疾病的主要诱因.如果人们长时间呆在这些强致癌物超标的房间里，极有可能患上再生障碍性贫血、白血病、鼻咽癌、免疫系统疾病、不孕不育等疾病，孕妇怀上畸胎、死胎等现象。 　　4.检测最宜时间 　　根据《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 GB/T50325( 2006版)规定：民用建筑工程应在装修工程完工至少七天以后、工程交工验收前进行。而对于个人装修家庭，建议最好在装修工程完工， 全部家具完全到位之后，再进行检测。如果不着急入住可以先通风一段时间，再入住前进行检测，测量结果会更精确。 　　甲醛早在2004年就已被世界卫生组织国际癌症研究机构(IARC)认定为一级致癌物质，是众多疾病的主要诱因。如果人们长时间呆在这些强致癌物超标的房间里，极有可能患上再生障碍性贫血、白血病、鼻咽癌、免疫系统疾病、不孕不育等疾病。甲醛对孕妇、儿童、老人等免疫力弱的群体危害更为严重，孕妇容易出现胎儿畸形、死胎等现象;甲醛对于孩子的智力和身体发育也会造成难以挽回的影响。装修住新房一定要重视室内空气质量检测，一旦发现有甲醛超标的情况一定要找专业的甲醛治理机构除甲醛。千万不要抱有侥幸心理，拿自己的健康做赌注。 　　室内空气质量检测与治理的机构相对较少，其中不乏一些以空气检测为噱头吸引客户的不良商家。由于这项服务需要专业的设备仪器和空气净化产品，消费者一定要正规专业的机构。