【主管Q:64555253】大只500官网注册我们已经多次看到这种情况:

美国或欧洲的公司设计一种新产品

他们找一个在他们的行业有一般经验的制造合作伙伴(但从来没有做过精确的产品，因为它是全新的)

由于买方需要灵活性和服务，又负担不起高昂的价格，他们倾向于与小型或中型工厂(员工少于500人，通常少于200人)合作

所有的开发(NPI)工作都完成了，但是比买方预期的时间要长2到5倍。

第一批小批量生产出来。如果新产品导入没有做得很好(包括对零部件供应商能力的验证不足)，就会出现质量和延迟问题。

市场反应令人鼓舞。然而，真正的大规模生产并没有明确的方向。制造商说:“别担心，我们会雇更多的人来完成;我们可以一个月迅速增加到一万件。

当需要提高产量时，一些新问题会浮出水面。有时这被证明是不可能的。

我是在读了史蒂夫•迪金森(Steve Dickinson)的一篇文章后想到这个问题的。迪金森是一位经验丰富的中国商业律师，我见过几次。他写道:

我们见过的每一家公司都因为侵犯知识产权而破产，我们也见过三家公司因为无法以满足市场需求的价格、数量和交货日期获得产品而错过了整个假日销售季而破产。

这也是我们可悲地观察到的情况。

如果你的商业计划假设你的中国供应商能按时交货，大只500测速地址而你没有测试他们以预期的速度生产好产品的能力，那么你就冒了很大的风险。

是什么阻碍了生产的平稳增长?

问题往往是多方面的，其中:

他们千方百计地熬过了那一小批货，干了许多额外的体力活和返工。直到他们能够证明他们的生产线能够以一定的速度运行(这才是试运行的真正目的)，他们才能够解决这些问题。一旦成交量增大，同样的问题和新的问题就会出现，使一切变得复杂和缓慢。

一些关键因素仍然缺失。例如，确保精确装配的夹具或测试站。如果没有这些，过程中的一些步骤会非常缓慢，并且需要大量的废料和返工……这会刺激供应商要求更高的价格!

他们没有提高产量的程序。他们遇到了一个又一个问题，装运计划每周都被推迟。想想当特斯拉提高Model 3的产量时发生了什么——这一点也不例外。

客户的设计师要求最后一分钟的“小改动”，这些改动的影响在批准前从未测试过。因为这些，会产生额外的问题。

许多零部件供应商无法按照要求的质量水平生产，或者生产时间过晚。更糟糕的是，装配工厂没有进行适当的进货质量控制，导致有问题的部件直接进入生产。

这家工厂雇用了大部分兼职工人。这些人的人员流动率很高，根本无法培训。同样的错误一遍又一遍地出现。工厂老板拒绝雇佣更多的全职员工，因为他担心经济衰退，解雇他们的成本要高得多。

为原型制作的工具用于第一批，但是软金属的，大只500注册登录地址1000次注射后就不能再使用了。

制造商没有足够的工程师和主管，或者没有足够的空间/设备，所以决定分包组装。部分开发工作必须再次完成，而分包商的积极性可能会降低(因为这个新业务可能会在任何时候被美国/欧洲买家的直接供应商夺走)。

制造商刚从一家大型商店得到一份大订单，他们所有的精力都在把它拿到门外，以避免高额罚款。

我可以没完没了地说，但我想你已经明白大意了……由于准备不足的生产加速，导致无法按时交货的原因有很多很多。

还有一些商业问题……

更复杂的是，正如Steve Dickinson指出的那样，一旦供应商看到更多的订单即将到来，客户已经获得了资金，并且没有其他的供应商(因为开发需要6-18个月，没有时间重新开始开发)，他们通常会提高价格。在很多情况下，客户几乎无能为力:

一些外国买家会与他们的工厂达成协议，在特定时期内锁定价格，他们认为这将保护他们。然后他们认为他们被覆盖了。但这是行不通的，因为工厂仍然有拒绝采购订单的权利。

这种情况也经常发生。正如我上面所建议的，至少有一个供应商(装配商或组件供应商)可能在他们的某个过程中存在能力问题，从而导致过高的成本。最简单的解决方案?提价30元