【主管Q:64555253】大只500代理工资如果你确保你的每一种主要产品都有6个月的库存，那么你无法为客户提供他们所需要的产品的风险就会大大降低。你甚至可以在不影响你的客户的情况下，关闭现有的制造商，增加一个新的。
不过，也会有负面影响。营运资金是昂贵的。所有这些货物的仓储和运输都不便宜。你可能必须注销损坏、丢失、很快就过时的材料。(这对于电子元件、食品等来说是不可行的。)
哦，如果需求枯竭，你可能无法销售这些产品。例如，仓库里现在都是卖不出去的春夏季衣服。随着时尚的发展，其中一些衣服明年就卖不出去了。
所以，问题是，如何平衡这些利益、成本和风险?这就是我们在本文中要介绍的内容。
注意:这是本系列关于供应链风险管理的第四篇文章。在第1部分中，我讨论了“黑天鹅事件”，在第2部分中，我讨论了业务连续性计划，在第3部分中，我讨论了购买者的kpi。
通过你的供应链检查库存
在你的供应链中可能有很多节点。如果每个节点都有库存，显然需要将其相加。
麦肯锡很好地汇编了以下7大垂直行业的数据:
麦肯锡对不同行业的库存分析
以下是这个表格的一些含义:
如果中国的一家二级汽车零部件供应商受到冲击，欧洲或北美的装配厂将不得不在几周内停产。这就是2020年3月发生的事情。
如果中国的高科技产品组装工厂受到冲击，消费者可能会在几周内(或者更早，如果他们预计会出现短缺，并抢购商店)就会断货。到目前为止，这种情况还没有发生，但今年早些时候，许多人都担心会发生这种情况。
换句话说，库存越高，供应中断的风险越低。
好消息:已经有很多数学模型了
多年来出现了大量的链优化软件。并且在一定规模的公司中越来越受欢迎。
以下是一些来自供应链跳水的统计数据:
三菱重工最新的行业报告发现，40%的供应链专业人士说，大只500注册1970他们的组织目前在运营中使用库存和网络优化工具，34%的人预计在未来两年内这么做。
亚马逊和其他大型零售商已经开发了复杂的算法来帮助他们确定把库存放在哪里。耐克甚至收购了一家名为Celect的公司，以帮助改善其库存管理。
但是，出于本文的目的，我希望排除复杂性并介绍需要考虑的主要因素。
更好的消息是:有一个相对容易理解的好模型
在2011年的灾难(日本海啸，泰国洪水…)之后，一位麻省理工学院的教授和一位福特汽车公司的代表着手创建一个不太复杂的模型，其目标是:
识别风险
对资源进行优先排序和分配(在哪里保持库存，以什么数量，为什么sku)
帮助制定正确的缓解战略
所有这些都在这次网络研讨会中得到了总结。视频开始约13分钟开始对模型的描述:
首先，开始绘制供应链上的设施，并收集一些关于它们的信息:
活动中断后，每个设施的恢复时间是多少?
每个工厂的中断对贵公司的影响是什么(例如成本上升，收入损失…)?
下面是一个例子(来自他们的幻灯片):
供应链中断成本
那么，如果供应商倒闭了，哪些供应商对你的公司影响最大?这些代表了你最大的风险。
当福特做这个分析的时候，一些供应商代表一个非常低的花费涉及到非常高的风险。
另一个值得追踪的有趣指标是生存时间(在上游设施中断后，公司能够继续满足需求的最大时间)。
这里有两个有趣的含义:
如果>的恢复时间和生存时间，并且没有办法让其他工厂生产同样的产品，这可能会导致供应中断，而成本取决于对你公司的影响。
如果恢复的时间=生存的时间，一些部件可能不得不空运而不是海运(成本高得多)。
我不会详细介绍，但一个好的模型包括利润率、每个部分的产量等等。如果你很好奇，你可以在最后几张幻灯片中看到一些主要的公式:
你可以从这里获得幻灯片。
所有这些如何导致更好的决策
基于估计的市场需求、可用的资源和上面确定的风险(以及它们的财务影响)，一个好的模型可以帮助您的公司为每个产品分配正确的库存水平。
它还将允许您:
决定何时何地需要加快发货
提前预定运力(降低费率，提高实际预留运力的机会)
决定哪里需要一个备份供应商，或者需要一直保持额外的库存(可能必须在一个中心位置，Simchi-Levi在这次采访中建议)。
确保采购商了解最高风险的供应商和地理区域，并让他们采取相应的行动:安排备用供应商或尝试替代材料，等等。
Michel Baudin也对这次网络研讨会做了一个很好的总结，他指出了一些困难。通常，实现可能并不简单和明显。
重新创造将产品推向市场的模式
与中国的贸易战。无法前往遥远的工厂。生产和运输成本上升。营运资金不足。消费习惯的改变，以及长期提前预测需求的困难。你们公司是否在考虑改变模式?
一些公司发现，生产相对靠近市场(美国在墨西哥，西欧在波兰，等等)，大只500娱乐平台总代理使他们能够控制总成本，更能对市场需求作出反应。
最后，大多数关于库存水平的讨论都是基于长而复杂的供应链的假设。第一个问题是，你能摆脱那种模式吗?
注:
点击这里了解更多关于供应链风险降低策略的信息。
7月15日，和我一起参加一个网络研讨会:“破解供应链”，由比利时-卢森堡商会在亚洲举办
belux破解供应链网络研讨会
在这次网络研讨会上，我和另外两位嘉宾是小组成员，主题是调查在过去几个月冠状病毒大流行期间供应链中出现的裂缝。
在我的部分，我将讨论重塑和加强你的供应链，以减少未来的风险。
